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RS 3是基于A3打造的高性能车型，在外观造型上，RS 3也比S3和A3更加激进。其身上的2.5T L5引擎，能够为其提供最大400匹的马力，以及48.98公斤米的最大扭力，可帮助RS 3在3.7s内完成百公里加速。原厂动力系统固然之强悍，但毕竟RS3还是基于大众MQB平台，需要承受如此强大的性能，底盘强度不容忽视。
后期改装车身强化件是一个不错的升级方案，在最小程度损害原车结构的情况下，又能进一步提升车身刚性，减少车架扭曲，提升操控极限。奥迪（Audi）RS3改装的这套车身强化套件，就包括前顶吧、井字架、后部加强件、后侧加强件共五个部件。
图：引擎室支撑杆，俗称“前顶吧”，是安装在前避震塔顶上方，发动机舱内的一条加强杆，强化车身刚性的同时，减少高速过弯时的侧倾幅度，提升车辆的操控性能。
图：井字加强件，安装在底盘前副车架与底盘的连接孔位处，大大提升底盘的刚性，延长车架寿命。
图：后部加强件，固定车轮定位，同样起到提升车架整体性的效果。
图：后侧加强件，安装在后副车架与底盘连接处，有效提升底盘车架的刚性，延长车架寿命。
事实上，对车架进行强化的方式有多种，其中就包括全车加焊、加装防滚架和车身强化套件等方式。而车身强化套件则由于施工简单，不会对车上部件造成损坏等优势，获得了车主的广泛认可。
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