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都说懂车的买法系，可在中国不知道是懂车的太少，还是法系太辣鸡，高端的PSA直接就没了，说没就没。剩下的就标致跟雪铁龙还勉强有点消息，至于雷诺，都快被忘记了。就算是标致雪铁龙，也是一直在走下坡路。
就说说雪铁龙吧，去年自家集团推出一款B级车，雪铁龙C6。精心设计，用心打造。本来以为可以在B级车市场中大展宏图，寻觅懂车的知音，不说单月卖个上万辆，一年到头卖个几万辆也是有戏吧。
可没成想，去年也就是2019年，整年，雪铁龙C6的销量仅仅为2431辆，没错，一年只卖了两千多辆，这样惨淡的销量倒也符合目前法系车在中国的尴尬地位，虽说韩系没落，但人家还是卖的风生水起，只是没了以往的火爆，法系却是逐渐被遗忘。
就说说这款雪铁龙C6，定价为18.99到27.59万元。同级别中竞争对手，大众帕萨特，迈腾，丰田凯美瑞，亚洲龙，本田雅阁，就算是现代索纳塔，起亚K5，那销量一个月也都比这款车卖了一年强。
是这款不好么，看看吧，从外观看，这外观还是可以的，至少比大众那俩车要强，雪铁龙家族式设计，将独特的车标融合在进气格栅，用镀铬饰条装饰彰显大气，而且没有明显的边框，狭长的车灯也跟前进气格栅很好的连接在一起，一体化起来很好看。
车身侧面，线条简约，耐看，设计上没有什么槽点跟亮点，平庸的感觉，倒是后视镜玩出花来了，转向灯带，还有锁车自动折叠避免剐蹭。雾天还可以启用自动加热功能，挺不错。尾部方面，没有采用贯穿式设计，是用镀铬饰条链接两个尾灯。总体来说很一般。
再来看看内饰，比同级别要贵的定价，内饰用料可不能省。大量采用了NAPPA真皮包裹，触感相当不错，用料好还不止，缝线工艺也是法系特色，相当有档次感，至少触感，乘坐感都很舒适了。
再来看看各项配置，也是应有尽有，德系被诟病的减配在法系车中还是比较少见的，一分钱一分货还是能看出来。而且法系底盘的调校也是出名的，这款车同样如此。而且全车多数采用高强度钢板打造，对比某被撞坏的车，法系还是实在。
不过卖不出去也是事实，不仅因为价格偏高，而且还有各种小毛病，这也是不少人不想买雪铁龙的原因。而且动力表现不佳同样是硬伤。
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