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就凭这三点,帕萨特就比雅阁更值得入手?

正所谓不是冤家不聚头,在中级车这个战火弥漫的主战区,帕萨特雅阁"相爱相杀"多年。在19年的销量上,他们分别以年销量20万辆左右的成绩结束了新一轮的角逐。回顾两款车的争斗史,会发现是中国合资汽车的发展史。20年的互为对手,促使两车不断进化和完善自己,也导致它们越来越受中国消费者的喜爱。特别是的成功换代,在其商务车的标签中又融合了时尚、运动等元素,给了合资中型车市场不小的冲击。今天我们就来看下,在动力、空间和配置等产品点上,消费者更喜欢去年的销量冠军,还是更喜欢外观、内饰和配置都进行了升级之后的新

涡轮之间的对决

动力作为一款车最为重要的部分,也是大家在选车时候优先考虑的地方。这一代的虽然都是涡轮增压发动机,但在排量上却有些差异。


众所周知,在中国市场上市以来,就一直搭配自然吸气。而这代的燃油车型换成了,从某种意义上来说,加入涡轮阵营的是一种妥协。在倡导小和涡轮日益发达的中国市场,也不得不进行改进,而这款1.5T的有着高低功率两个版本。除此之外它还有一个很好听的名字:"地球梦",熟悉本田地球梦的人都知道这款有着省油这一非常明显的优点。同时"积碳梦"这一个网友对它的戏称也把这款的缺点暴露的很清晰。


相比于的"妥协",可以说是涡轮阵营的老将。在这代身上搭载的EA211和EA888更是大家熟悉的型号。而这两款也被广泛应用在大众奥迪等多款车型上。在上对应这两款的为1.4T和2.0T两个,其中2.0T也有高低两个版本。


我们知道,马力和扭矩这两个数据越大,就说明的性能越好。发动机功率决定的最高速度,而的提速能力和扭矩有关。把这两辆车的各个型号和版本的数据提炼出来就不难看出,的1.4T在提速能力上有着接近1.5T高的表现。而2.0T的EA888更是能给消费者带来速度与激情。

身材上的较量

正所谓"一分长一分强"作为这个级别的车身尺寸可谓是消费者考虑的另外一大重点。


相比,这代尺寸上占尽了的便宜,无论是车长还是轴距都有着不小的优势。更长的带来的是更加舒适的乘坐空间,从数据来看,我有理由相信车内空间会比更加舒适。当然,作为这个级别的家用车,30岁左右的已婚人士肯定是主流人群。在居家属性上也是有着硬性需求。所以在储物空间上,也是他们考虑的重点。573L的后备箱空间相比的490L更有诱惑力。但受制于后备箱造型的设计,的后备箱开口大小和打开后较高的后备箱入口在实用性上有一定影响。而相对平整和较大的开口在一定程度上弥补了它后备箱容积的劣势。另外值得一提的是,两款车都可实现后排座椅放倒,在后备箱的使用灵活性上提供了不小的便利。

当然,对后备箱空间上更喜好还是在便利性上更在意,就取决于你在日常用车中根据实际情况进行取舍了。除此之外,如果你更看重乘车空间,将是一个不错的选择。

舒适配置的比较

作为生活在现代都市中的我们,带来的不仅仅是交通上的便利,更是上下班途中聊天、交流和省心的伙伴。所以舒适配置也越来越成为消费者选择时的依据。


高配车型上,我们能不少比较舒适的配置,比如全系标配的电动天窗胎压监测,无钥匙启动等功能,以及高配车型上配备的全景天窗全景摄像头,前排座椅通风/加热等配置。都可以让我们在开车时候有不错的体验。不过在中低配车型上,给到消费者的却并不是太多,比如中控大屏不能触控,Carpaly和CarLife需要加装,在安全配置方面中低配车型上甚至没有倒车雷达和摄像头。这些都让这款将近5米的在驾驶起来有不少的阻力。


而这代在配置上的表现给了我很大的惊喜。除了全系标配的全LED灯光,autohold,无钥匙启动/进入,报警,车窗一键升降等功能外,还有与时俱进的手机无线充电,HUD抬头显示,盲区监测,全景影像,甚至在高配车型上还带有、加热、按摩等功能,在配置方面这代要比丰富很多,留给消费者的互动和享受也更多。在安全配置上并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能也有配备,给了消费者充足的安全保护。发展到现在,带给我们的不仅仅是交通工具这一特质,我认为从人类生活习惯、驾驶习惯和安全方面的配套配置越来越丰富,才是未来决胜的秘密武器,而新款显然正在朝着这方面努力。

全文总结

我们从动力,空间以及配置,这三个方面详细分析了的表现。不得不说,这两款车叱咤领域多年,都有其闪光点。但从这代产品来看,的外形更加运动时尚,而在综合实力上有着更加优秀的表现,特别是更大的车内空间、更丰富的动力选择以及更加迎合消费者的舒适和主动安全配置。都是新款的亮点。如果近期您有购车需求的话,不妨参考一下。

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