混动挺好，但真的适合飞度吗？

飞度，神车！因其产品特性"奔跑的发动机"被车友们戏称"超跑GK5"，价格亲民，同级市场上空间大又省油，品质不错，一直被年轻消费者喜爱。今日，本田在欧洲公布了全新飞度混动版本的动力总成数据，新款飞度将会搭载1.5L发动机+双电机的动力总成，其综合功率为109马力，峰值扭矩为253N·m，欧洲市场上将会于今年夏季正式上市。

有必要吗？

喜欢购买混合动力汽车的消费者不再少数，但是对于一款小型车而言，上混动在我看来没什么必要。混动的好处有很多，例如NVH表现更好、油耗更低、起步动力更强等等。当我们把这些优势套用到飞度这款车上的时候，发现它对飞度带来的提升并不是特别的明显。

我们都知道，飞度是一款"奔跑的发动机"，可见其座舱静谧性还是非常差的，再者飞度本身就比较省油，我相信绝大多数的飞度车主也没有因为油耗问题苦恼过，所以为了更省油来多花钱买混动其实并不会帮车主更省钱。最后就是起步动力了，飞度在动力表现上不存在问题，混动版本的到来也只能是锦上添花。

然而，混动版本飞度最直接的劣势却非常明显。首先，售价肯定要高很多，10万元以上是没有任何争议的，而且就算引入国内我估计起售价也不会低于12万元。再者，飞度是一款可玩性非常强的产品，本身就具备非常大的改装空间，而混动版的到来从某种程度上来说限制了飞度的可玩性，同时也会造成改装成本的提升。

会引入国内吗？

我像这个问题应该是大家最为关注的。混动版本飞度到底会不会引入国内呢？如果我是本田的话，就不会在国内推出混动版本。原因也有很多，除了上文所说的对飞度产品力影响之外，还有其它方面的一些因素。

首先，是节能号牌问题，很多人买插混、纯电动汽车其实就是因为那张节能号牌，而飞度这种油电混动方式在除广州以外的地区是无法挂上节能号牌的，而本田不会因为广州地区的需求就贸然引入混动，毕竟在绝大多数城市还是要受到限行待遇的。再者，本田e:HEV生产线并未在国内部署，虽然未来它极有可能引入国内，但目前来说还为时尚早，更不会因为一款小型车就布局生产线，尤其是在国内车市未来还不明朗的情况下。

所以哪些想要购买混动版飞度的朋友可能要失望了，起码两年内本田不会把这款车带到国内市场，再者即便是它真的进入国内了，我想现在网上也是"叶公好龙"的朋友多，嘴里口口声声说真香，但到了花钱的时候又畏首畏尾，铃木不就是这么被搞跑的麽，深知年轻消费需求的本田不会这么傻。

写在最后：混动没有问题，不管是油电混动还是插电混动，都做到了节能减排并提升产品力的效果，但是目前来看，在小型车市场搞混动不适合国内现状，在欧洲市场或许没有毛病，在国内市场就没有那么大发挥空间了。