国产精品化溜背轿车，比同级轩逸颜值高，目前降价1.4万元

说到吉利汽车，近两年在国内汽车市场的发展可谓是突飞猛进，从早前的收购沃尔沃再到入股奔驰，吉利的手笔可谓一笔接着一笔。而随着近些年来其在国内市场的不断发力，吉利旗下的产品在消费者心中以及媒体口中也都有着明显的进步。从最早的吉利帝豪、博瑞再到帝豪GL，吉利在轿车领域的实力现在已经变得越来越强，作为一家谨遵"打铁就需趁热"理念存活的车企，吉利也在2018年8月正式推出了全新的紧凑型轿车——吉利缤瑞。

缤瑞可看做是博瑞的小号版本，拥有着溜背外形设计的它一经推出便赢得了许多消费者的"芳心"，在上市的这一年多时间里，缤瑞一共卖出了将近12万台车型，它也就此成为了少数不被喷的国产新兴家轿之一，其口碑丝毫不输给身为合资的轩逸、卡罗拉等车型。

不得不说，作为国产吉利汽车精品化理念打造的溜背轿车，缤瑞的推出还是相当成功的。更何况，原本起售价就不高仅为7.58万元的缤瑞现在还有1.4万左右优惠，所以至此也就更加坚定了师哥想要给大家来推荐下这款车的念头。

外观来看，缤瑞看上去就像是一个小号的"博瑞"，搭配家族式中网以及高颜值的LED大灯，整个前脸看着非常精致。侧面来看，虽然缤瑞的车身尺寸并不大，但得益于溜背式的造型，所以看着非常协调，因此整体还是属于很耐看的一款国产轿车。

长宽高尺寸达到了4680/1785/1450mm，轴距为2670mm，实际的乘坐空间中规中矩，腿部空间够用，但受限于溜背式的车顶造型，乘坐身高较高乘客时会出现顶头现象，这点望大家知晓。车尾配备了双边共两处的排气，虽然起到的仅仅是装饰作用，但无形中也还是为其增加了些许的运动感。

内饰方面依旧是吉利的家族式风格，在这点上吉利有点和大众的做法相类似，平台化造车理念也使得吉利新推出的车型开始更加有序地进行更迭，整体来说方向是对的。用料上也采用了大量的软质材料进行包裹，对于一款7万多起步的家用轿车来说，无论是视觉观感还是触摸手感，其表现都超出了同级很多国产品牌车型。中控屏幕尺寸也达到了10.25英寸，相对很多10万元都没有配备中控大屏的合资家轿来说，吉利缤瑞显然已经达到了主流水平。

配置上的表现也还算可圈可点，像前排座椅加热、手机无线充电、胎压监测、带自动驻车的电子手刹、一键启动、无钥匙进入以及全速域下的自适应巡航等功能它都有配备，因此关于配置咱们不用担心。

在售的2019款缤瑞全系都搭载了一款1.0T三缸发动机，最大功率136马力，最大扭矩205牛米，传动则配备了一款6速双离合变速箱。油耗方面，工信部百公里油耗5.1L，实测综合油耗6.9L/100km。底盘采用的则是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合搭配。

作为一款国产精品家轿，缤瑞的厂商指导价为7.58-11.08万元，目前在全国各地拥有1-1.4万元左右优惠，从局部地区的信息来看，缤瑞最低也是仅需6万多一点就能够入手了，因此对于很多想要买一台高颜值、大空间、高性价比的国产车用户来说，缤瑞显然会是一个不错的选择。若未来它的价格还能超过2万元的降幅，我相信在销量上其还会迎来一波增长。

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