风骏新品上市、长城皮卡县启动，长城22年销冠传奇不是盖的

从整体发展趋势来看，2020年车市“寒冬”依然没有回温现象，加上疫情的影响，情况似乎不容乐观。但对于皮卡市场来说，2020年绝对算得上是机遇＞挑战，因为面对皮卡即将全面解禁的大环境，这一市场注定潜力无限。而提及此，就不得不郑重介绍皮卡界的“弄潮儿”长城皮卡了，毕竟22年连续销冠可不是盖的！而且在2月29日，长城皮卡还投下两个重磅消息，给皮卡市场开了个好头——一、风骏5汽油国六、风骏7新冠军版同步上市；二、启动“长城皮卡县”计划。

共克时艰，助力经济复苏

大家都知道，最近受疫情影响，全国不少城市采取了严控交通、延迟企业开工的做法，很多农村也选择严格控制车辆、人员流动。但这样一来，中小微企业和私营业主的经营成了问题，农产品的运销迎来了巨大难关，挑经济大梁之一的大型基建项目运输也正面临严峻挑战。

为了帮助中小微企业、私营业主渡过上述难关，助力经济恢复，长城皮卡在此次发布会上联合澎湃新闻正式启动了“长城皮卡县”，意在联合各地扶贫部门、新闻媒体、电商平台、地方企业、农户等多方力量，扶助中小微企业、支援基建，并聚焦当地特色农产品、手工业品等物产滞销、无人知晓的困境，推出更多优惠政策。可以说，长城皮卡此番做法不仅温暖了人们的心，也为皮卡车企做出了良好的榜样。

发布两款新车，将经济恢复落到实处

想要促进经济快速恢复，基建是不可或缺的一部分，基建过程中需要运输物资，这个任务则由皮卡等车来完成。为将经济恢复落到实处，长城皮卡在直播发布会连番发布两款重磅皮卡，其中，风骏5汽油国六搭载1.68米长货箱，承重以“吨位”计，比面包车、SUV更加能装耐造，可有效助力解决基建运输问题。

另外，风骏5汽油国六搭载航天三菱4K22D4M汽油发动机，发动机排量为2.4L，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230N•m，油耗低至8.7L/100km，强劲澎湃的动力可加快产品运输，同级更低的油耗能够节省更多用车成本，可见风骏5经济实用的口碑来之有理。

根据中国汽车工业协会的统计，长城皮卡自1998年－2019年在皮卡行业销量排名中连续22年均为第一名，而除风骏5汽油国六外，直播发布的另一款车型风骏7新冠军版，便是为纪念长城皮卡连续22年蝉联国内外销冠而打造的。除升级固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置，风骏7新冠军版还在座椅靠背等处增加“冠军版”标识设计，增加辨识度。风骏7新冠军版柴油国六车型搭载“中国芯”十佳发动机GW4D20M，满足国六B排放标准，动力强劲、经济省油，并配备智能语音交互系统，进一步提升了驾驶乐趣。

最后在价格方面，风骏5汽油国六售价区间为7.58—9.18万元，风骏7新冠军版官方建议零售价为11.88-13.28万元，还是熟悉的亲民风格。最重要的是，消费者还可在现阶段享受长城皮卡为车主准备的3000元抵6000元现金礼、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴福利！

总之，助力经济复苏+新车上市两手抓，一方面彰显了长城皮卡的大品牌担当，另一方面也显示出其再获2020年市场C位的绝对信心。相信这样有责任心、有野心的长城皮卡，在2020年能继续挖掘市场潜力，抓住时机创造新的传奇。