捷达VS7新车展现，定位中型SUV车型，搭载1.4T发动机

国产车和合资车此前在定位上一直保持一定距离，彼此的井水不犯河水。我们近两年看到的是，国产车正逐步向高端发展，一些车型也开始叫嚣要同等价位的合资车。与此同时，合资车也开始占领下沉市场，不断给国产车带来压力。近日，另一款合资车向国产车发起挑战。这款车是捷达品牌的全新SUV车型——捷达VS7。

外观设计方面，捷达VS7采用了最新的家族设计风格。整体外观与大众的车型有着非常高的相似度。但毕竟，它得到了大众的支持。这棵树上的很多东西都是直接从大众的品牌中拿出来的，所以它也有更多的优势。就外观而言，整体印象非常简洁大气。年轻和时尚的元素也相当不错。整体车型紧凑感和档次感都很好。该车型的车身数据为4624×1841×1644mm，轴距为2730mm，基本达到了入门级中型SUV的标准。

整个侧面，造型简单，而直腰线的设计也增加了车身长度的视觉感受。旨在满足年轻人的需求。下部无漆底的设计非常实用，足以看出其实用性。

内饰方面，内饰采用了大量的直线，这是大众系列强大的设计风格，给人耳熟能详的简约时尚风格。值得注意的是，中控台稍微向驾驶员侧倾斜，或者更加关注驾驶员。带三辐多功能方向盘，钢琴黑色装饰板总成为细节，独立的空调按钮，结实的按钮和实用性，是VS7给小夏印象最深刻的谈车之作。

动力方面，捷达VS7搭载了大众ea211 1.4T发动机，最大马力150马力，最大扭矩250N·M，不过变速箱并不是大众的法宝DSG变速箱，它已经变成了5MT和爱信的6at变速箱。这样的操作是无害的。对于消费者来说，6at更稳定，这降低了成本，是一个双赢的举措。大众VS7系列没有四驱车型，都是前端车型。对于城市通勤的中型SUV来说，这是完全可以接受的。更值得一提的是，消费者可以放心，捷达品牌绝对不是大众产品的还原版，产品完全可以继承大众汽车严格的德国品质。

总结：如果捷达VS7值得购买的话，从全新的价格和各款车型的配置来看，我认为如果想给驾驶带来些许乐趣，可以考虑选择入门级的手动挡车型，毕竟实用的配置是可以满足需要的日常车辆。当然，如果你想到手动变速器的故障，可以考虑自动变速器的型号。

文章由易车号作者提供