增长轴距+插电混动 全新一代雷克萨斯NX初露锋芒

日前，雷克萨斯官方称旗下多款车型将在2021年迎来改款换代，而在全新换代车型计划中，最引人瞩目的当属全新一代NX车型。无独有偶，随着NX即将换代的消息公布，近日外媒也爆出了全新一代雷克萨斯NX的渲染图，新车将基于TNGA-K平台打造而来，采用全铝车身后车身重量也会得到大幅降低。

作为雷克萨斯抢夺中型豪华SUV市场份额的拳头产品，现款雷克萨斯NX自2014年引入国内以来，一直凭借着极具未来感的外形设计以及精湛的装帧工艺备受国内消费者青睐，算得上是雷克萨斯品牌旗下一个不错的小爆款。据已有的消息显示，即将推出的全新一代雷克萨斯NX将会在很多地方进行升级，除了大家一眼可见的外观之外，TNGA-K平台的架构优势以及更好的空间表现也将成为新车销量持续飘红愿景的重要依仗。

现代与时尚的结合体

纵观整个国内豪华品牌中型SUV市场，以激进造型博得眼球的产品少之又少，这个带有浓重商务属性的细分市场中，大多数产品依旧以成熟稳重的形象示人，而现款雷克萨斯NX问世时却改变了人们对这一市场的固有印象，激进的设计风格谋杀了无数菲林，同时随着年轻化消费潮流的逐渐兴起，彼时雷克萨斯NX的设计语言如今看来是极具前瞻性的。也很大程度上得益于经久不衰的外形设计，使得现款车型即便是在产品生命周期末端的2019年依旧交出了38456辆的亮眼成绩单。

设计层面尝到甜头的雷克萨斯，在全新一代NX的设计上也同样下足了功夫。从目前曝光的渲染图来看，新车同样延续了激进时尚的设计风格，一眼看去能够很容易得捕捉到LF-NX的设计元素。整个前脸部分依旧使用了大家熟悉的大嘴式进气格栅，但造型上更加时尚动感。虽然科技化元素增加了不少，但属于NX车型的美系肌肉感丝毫没有削减，给人一种非常贴近美系车的力量美感。

格栅周边采用粗细不一的银色饰条进行包裹，进一步增加车头的视觉冲击力。中网部分依旧还是菱形的网格点缀，营造出了比较浓烈的运动效果，中和了那种较为强烈的未来感，从而变得更加富有现代气息。车侧方面，全新一代NX的车侧造型延续了现款车型上大溜背的设计风格，视觉上给人一种向前俯冲的灵动感。

增长轴距补齐空间短板

国内消费者对于空间的偏爱早已不是秘密，这也就导致很多主机厂在将产品国产后纷纷推出长轴距版车型来满足消费需求。而对于一个以全进口销售模式的品牌来说，在2019年推出了RX的长轴距版车型来提升产品竞争力，这样的改变足见诚意，最终也换来了不错的销量成绩。对于即将迎来换代的全新一代NX来说，适时的增长轴距也成了“必修课”。

据悉，全新一代NX的轴距或将较现款车型增长30mm，达到2690mm，虽然还无法达到同级竞品中的领先水准，但也一定程度上解决了现款车型后排空间局促的短板，缩小了与竞品车型之间的差距。况且鉴于RX长轴距版的销量稳步提升，未来雷克萨斯或许也会在全新一代NX上推出长轴距版来彻底解决空间焦虑问题。

动力方面，根据已有的消息来看，全新一代雷克萨斯NX或将搭载2.0T涡轮增压发动机、2.5L混动双擎以及插电混动三种动力类型，消费者可以根据自己的实际需求来选择动力组合。

写在最后：

就品牌而言，近两年雷克萨斯在华销量得到大幅提升，其中“爆款”车型ES是对于销量贡献最大的车型，而一个成熟的品牌绝不会原地踏步，只有保持好旗下拳头产品的更新换代速度才能得到销量上的持续提升，而对于雷克萨斯而言，NX就是未来最好的销量增长点之一。

就产品而言，从目前得到的信息来看，新车拥有着更具未来感的外形设计，更好的空间表现以及更加丰富多样的驱动形式，综合竞争力纵向对比较现款车型得到了大幅提升，在与竞品车型的横向对比中也丝毫不落下风。率先“亮剑”的全新一代雷克萨斯NX可谓强悍，接下来如何应对想必就成为了竞品车型亟待解决的难题。