平行进口车性价比最差盘点，前几名居然都是丰田

说起平行进口车，很多人的第一印象就是价格低、车型全、性价比高，相比于中规车型也便宜不少，当然它的价格低是理所应当的，因为平行进口车并没有官方质保，所以价格会便宜不少。像途乐、帕杰罗、野马等车型性价比也颇高。但是，也有平行进口车定价很高，性价比很低的车型；所以，今天盘点平行进口车中性价比最差车型。

巴博斯-奔驰-X级皮卡

巴博斯奔驰X级皮卡之前专门用一篇文章介绍过它，本来和日产纳瓦拉同平台的奔驰X级卖到70万就很可笑了，现在经过巴博斯改装，直接又上涨50万，达到惊人的120万，基本可以买到同平台10台纳瓦拉了。

铃木-吉姆尼

老款吉姆尼成为最便宜的硬派越野车，价格基本在14万上下，俘获一批越野爱好者。但是在换代之后，没有了中规版，平行进口中东版的价格水涨船高，刚进入国内时起步价要20万元，但随着车源量减少，新吉姆尼价格飞速上涨，如今涨到30万元，性价比实在太低，有这价格买台V97不香吗！

丰田-陆巡LC76

LC70系列是一款情怀老车，之前文章也详细介绍过，但是对于一台1984年诞生至今都没有停产的硬派越野车，起售价格也要65万以上，虽然情怀无价，但不得不承认，LC76价格实在太高了。不过，对于越野老炮来说，价格只是个数字，陪伴我走南闯北才是最重要的。

丰田-普瑞维亚

在香港电影里普瑞维亚是出镜率仅次于丰田皇冠出租车的车型，“大霸王”的称号也不是浪得虚名。但是在日本本土，普瑞维亚的定位是和奥德赛一个级别，由于普瑞维亚没有国产，所以价格要比奥德赛高出不少，并且，这一代普瑞维亚从2006年推出至今，一直没有换代，早已经审美疲劳。普瑞维亚起步价30万，没铝轮，没天窗，没真皮，没彩屏，而同样的价位已经能买到奥德赛混动版顶配，所以普瑞维亚的性价比很低。

丰田-霸道4000

霸道一直是平行进口车中销量前三甲，国人也很认可霸道。也正是这样的认可，导致霸道供不应求，从而价格也水涨船高。之前的霸道2700，起步价由当初的35万，涨到了40万元；而霸道4000就更夸张了，最低配的型号价格也高达54万元，与自己高一级别的途乐还要贵了10万之多，是丰田性价比最差的车型。

丰田这几年在国内溢价能力突飞猛涨，霸道和陆巡就不用多说，就连凯美瑞的价格也一直高于雅阁迈腾车型，尤其是雷克萨斯还需要加价提车，丰田有这样的情况完全是国人盲目崇拜所导致。最后还是需要大家理性选车，不要盲目崇拜。