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吉林遇到1985款丰田皇冠122,绿标老车证件齐全,车子始终未易主

吉林遇到1985款丰田皇冠122,绿标老车证件齐全,车子始终未易主

当下随着工业技术的发展,汽车更新换代非常快速,现在的价格相对来说降低了很多,种类很多,即使是高端车其优惠力度也很大,至少比上世纪90年代便宜很多,因此现在在大街上很少看到老爷车,很老的早已成为了收藏品或者报废在废品站,而质量差的被坊间称为是工业垃圾,其实这是一种调侃,只有一些高端被保存了下来,车主们都很有情怀,对那个时代的不舍,看着车纪念这某些人,只是这种车越来越难看到了,这种老车很少但也存在,因为去年笔者在吉林遇到了一辆1985年的轿车,我们现在看到的就是。

这辆黑色轿车看起来非常特别,整个车看起来很板正,老款车方方正正 ,车尾绿标很清晰,吉林车牌,车主已经60多岁了,他表示这辆依旧可以正常上路,证件齐全,申请了绿标,也就是说这辆车可以一直开,车主老人家表示这辆车从未换过主人,在1985年的时候买到了这辆122,然后就一直开,慢慢发现后来的车子虽然配置丰富颜值高,但是车子质量并不如我们那时候买的车,因此我一直没有换车,并不是没钱换车而是不想换,车子本来就是代步用品,没有必要争相攀比。

这位六旬老车主的心情我们也能理解,一辆老车伴终生,就像我们舍不得随便丢弃一块陪伴自己很多年的手表一样,那种情怀不是一朝一夕能够培养出来的,对于车主来说这辆车早已经融入了他的生活中,似乎不可或缺的。有人说老车不愿换还是因为说明手上没有钱,这种言论不完全正确也不完全错误,不过在30多年前,能买得起一辆122的人现在能穷吗?笔者认为倘若不发生重大变故的话现在肯定是富甲一方的老板,那时候正是辉煌之时,价格不菲,不是一般人能买得起的。

红色的内饰 丝绒座椅,还有电动控制的后视镜,配置还算丰富,当然这也是相对的;这辆是第七代版,最早发布于1983年,我们看到的这辆车是于1985年生产的,车主告诉我们这是Toyota crown ms122 欧规本土代号ms125,这辆车外观上的最大特点是水晶c柱 在今天看来也不过是块有机玻璃,车主表示这辆车的市区油耗大约为百公里13升,毕竟化油器已经很老了,开起来还算不错,底盘规整,操控感很不错,可见当年的品质,其品质是有目共睹的。

易车号作者提供

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