收藏绝对有理，凯越6at变速箱，没倒挡，一定要这样修

1.如果你的凯越6at变速箱出现没有倒挡的情况。那么，一定要检查变速箱，很可能是变速箱的故障引起的。没倒挡是凯越6at变速箱常见故障之一。

2.彻底解决问题的方案：先要对引起凯越6at变速箱没倒挡的故障做精准的判定。一定要先判定出导致故障的根源在哪里。判定故障是彻底解决问题的关键。有目的的维修，能减少维修时间，节省维修费用。我们可以帮忙判定故障，有不懂的可以问。

3.维修经过：经过检查，可以判断是，缓冲片损坏，引发铝鼓，太阳轮损坏，造成的凯越6at变速箱没倒挡的问题。换上改进的缓冲片和新的铝鼓，太阳轮，凯越6at变速箱，没倒挡的问题就解决了。修的这么完美，和维修之前，对故障的精准判定是分不开的。

就是这台车有变速箱故障了

凯越6at变速箱多发故障表现：

（1）变速箱漏油

（2）挂R挡不走车

（3）挂前进挡不走车

（4）车速在40-60码左右，加速抖动

（5）升挡顿挫，5挡降4挡顿挫居多

（6）入档延迟，延迟后顿挫，冲击

（7）偶发性的，在100码左右，升不上6挡

（8）加速无力，发动机转速高，速度上不去

（9）发动机空转，不加速，变速箱打滑问题

（10）报故障代码，常见的有，传感器故障，电磁阀故障，变速箱控制模块故障等，发动机故障灯亮 

这就是凯越6at变速箱。

凯越6at变速箱，没倒挡好修吗：

打开中壳，缓冲片就在中壳内部

维修中防止二次加价问题：

车出现故障了，在维修之前，一定要把维修价格先敲定。防止被二次加价，掉进维修套路。车修到一半，变速箱拆开了，出现加价的问题发生。二次加价是维修套路的一种。要找能对故障原因有精准判断的人来给你维修。哪里坏了修哪里。先要对故障原因有精准的判断。判定故障，需要有丰富的维修经验来说话。维修经验丰富，判断故障就是手到擒来的事。解决问题，也是分分钟的事。现在是信息透明的时代，维修费用过低，要防止被套路了。找对人很重要。

这就是凯越6at变速箱中的传动总成。缓冲片，铝鼓，太阳轮，行星架等易损件就在其中。变速箱换挡操作的零件的集合处。如果车出现换挡异常，很可能就是这里的机械零件有问题了。罪魁祸首多半是缓冲片损坏惹的祸。

拆出的缓冲片损坏的比较严重。

缓冲片问题：

缓冲片损坏成这样，可以说是缓冲片损坏的比较严重的情况了。缓冲片损坏的过程，是循序渐进的过程。开始不会断成很多段。开始只是磨损，变形，断开一个口。这时候，车可能只会表现出，偶发的顿挫，冲击，入档延迟等表现。没有及时修，故障持续发酵才会变成这款的碎成好多段的现象。换改进的，材质好一些的缓冲片，是明智的选择。能避免缓冲片再次出现异常问题。引发变速箱故障。

缓冲片工作的时候是这样套在铝鼓上完成的。所以，缓冲片坏了，铝鼓是在劫难逃的，必坏。准备好新铝鼓是没错的。

太阳轮磨损严重，还有部分缺失。这就是缓冲片断片在变速箱中到处跑惹的祸。

凯越6at变速箱，没倒挡，故障维修总结：

碰到凯越6at变速箱有没倒挡的故障时，一定要及时检查，维修。整个维修过程中，找到故障根源是关键。先要对故障原因有精确的判断。只要知道故障是哪里损坏造成的，对损坏的根源部分进行修复，才能彻底解决问题。我们可以帮忙判定故障，降低维修费用，有不懂的可以问。如果没有判断出故障的根在哪里，很可能没办法彻底修复故障。会出现变速箱修了，但是，修好之后，变速箱还是会残留这样或那样的问题。说倒挡，就是没有找到故障的根，问题没有解决的后遗症1