实测！2020保时捷Macan百公里加速仅4.25秒！极速270公里/小时！

即使使用的是冬季胎，即使路面潮湿，2020保时捷Macan百公里加速实测成绩也比官方广告宣传的还要快！

保时捷Macan可能只是“婴儿版卡宴”，但保时捷Macan的涡轮增压发动机确实借用了卡宴的双涡轮2.9升V6发动机。这使得它的动力输出比老款多了10%，即使发动机的排量比老款的Macan涡轮还下降了20%。现在拥有435马力的最大功率和550牛顿米（354磅英尺）的扭矩，使保时捷Macan具有了一流的性能。

尽管使用冬季胎，在潮湿的高速公路，保时捷Macan仍然以惊人的4.25秒完成了0-62英里/小时（0-100公里/小时）的时速。这实际上比保时捷宣传的4.3秒要快一点，该款车型配备了与此车型类似的可选SportChrono套件。它在16.61秒内完成了0-124英里/小时（200公里/小时）的任务，并继续加速至160英里/小时（258公里/小时）准确来说是155英里/小时（250公里/小时）。

到2024年，保时捷Macan将实现电动化！

在高速公路测试中，Macan涡轮没有被推到极限，因为保时捷的最高时速为168英里/小时（270公里/小时），因此比之前的车型快了约3英里/小时（4公里/小时）。为什么司机不全力以赴？因为保时捷Macan配备的冬季胎的最高时速限制为149英里（240公里/小时），所以测试时，测试人员实际上是冒了点险，稍微超过了推荐的极限。

如果你是内燃机的爱好者，在V6发动机持续运转的同时享受它的声音。保时捷已经确认，下一代车型将改用电动动力总成，虽然内燃机车型还将坚持一段时间，但它最终将在本世纪晚些时候被淘汰。不过，燃油版和电动版还将和平共处若干年，保时捷才会停止生产汽油驱动的保时捷Macan。

尽管失去了内燃机，未来的保时捷Macan预计在2021年的某个时候仍然会有新款的涡轮版本（如全电动泰康）。基于大众集团新的高端平台电动（PPE）架构，零排放的MacanTurbo/Turbos可以拥有高达700马力和高达1017牛米（750磅英尺）的双电机授予全轮驱动布局。届时汽车性能将更加优越！

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易车号作者提供文章