为什么前刹车盘比后刹车盘大？什么时候该更换刹车盘？

不知道小伙伴们发现没有，我们斯柯达的车型前面的刹车盘都要比后刹车盘大，不光是刹车盘，刹车片也是前轮比后轮的大。比如柯米克GT采用前通风盘后实心盘的四轮盘式制动系统，并且拥有同级最大的制动盘尺寸。前/通风盘式制动/Φ288mm，后/实心盘式制动器/Φ230mm，为什么前刹车盘比后刹车盘大？今天我们就来说一说关于刹车盘的一些问题。

刹车盘和刹车片大，所能施加的制动力就大，也就是说刹车的时候，前轮的制动力要高于后轮。因此磨损也更快一些，前盘可以用十几万公里，后盘就能用二十万公里。为什么刹车时前轮的制动力会更大呢？这是因为刹车时汽车的重心前移造成的。踩了刹车后，轮胎与地面产生摩擦力，摩擦力阻止汽车前行，而车有惯性，车身还继续向前运动，惯性力向前而摩擦力向后，且二者不在同一直线上，惯性力在上方，摩擦力在地面上，这样就形成了一个翻滚力矩。使车头向下压，车尾向上翘，这样车的大部分重量都集中到前轮上了。摩擦力的大小与接触面积和压力成正比，压力大了摩擦力就会增大。而要想能刹得住车，最大程度的利用轮胎与地面的摩擦力，就必须得有一个大的刹车力才能让轮胎不继续旋转，势必就要大的刹车盘和刹车片。如果刹车盘和片太小，不能产生足够的摩擦力让轮胎不旋转，刹车效果就不好。

刹车时车尾向上翘，后轮对地面的压力大大减小了，轮胎与地面的摩擦力小，刹车片不需要很大的力就能抱住刹车盘。所以刹车盘和刹车片做的大也没有用，反而是一种浪费，因为轮胎抓不住地面。假设说刹车时用100牛的力就能抱住后轮不转了，那施加100牛的力就可以了，施加500牛效果是一样的，后轮已经不转了，与地面的摩擦力是一定的了。因此就没有必要安装大的刹车盘，因刹车力小，产生的热量也小，用实心盘也没有问题，甚至后轮用刹车鼓也没有任何影响。

前轮承担了大部分刹车力，所以前刹车盘也比后刹车盘磨损的稍微快些，比如刹车发抖、刹车跑偏、刹车异响、刹车盘被磨出很深的沟槽等。有了故障后一定要及时维修或更换，特别是刹车发抖和刹车跑偏的情况，是非常危险的。

刹车盘并没有固定的寿命，也没有固定更换周期。多少公里更换因车而异，一般磨损深度达到2毫米就该换了。刹车系统涉及到行车安全，日产使用车辆时我们一定要经常留意刹车盘的磨损情况。

文章由易车号作者提供