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大家对于的概念一定都是水平对卧引擎涡轮增压，硬派的全时四轮驱动带来的强烈加速感受，无论是鲨鱼还是森林人通通都是强悍的象征。而对于直上涡轮套件这档事，怎么样也不会联想到这里来，不过四代森林人所搭载的FB20自然吸气引擎，确实有辱森林人之名，在AVOTurbokit搭载后，轮下最大动力已经较原厂多出100hp之谱。FB20这台自然吸气引擎其实小编对他不太熟悉，毕竟车系有名的动力本体里面没有他。
原厂提供的数据为150hp/6000转速最大马力，及20.2kgm/4200转速的最大扭力，加上CVT等传动上的损耗，其实最后轮下所能提供的动力仅有88hp/13.64kgm而已，要拖上1500公斤以上的四代森林人，确实很多时候真的是力不从心。因此车主大老远从新竹跑到了跑腾动力工程找Mike来洽询解决方案，为了最终的完整性，最后决定直接向AVO购入专用的直上涡轮套件，这套产品内容相当的完整。
AVO也提供买家几种涡轮压力模式，而车主则是选择最保守的0.4bar来尝试其效果如何。原厂集气箱的位置依旧维持在原本位置。引擎室内的所有黑色硅胶管路都是AVO涡轮化后的产品，连内泄式的吸气泄压阀也是AVO涡轮套件内的提供。套件内容更是相当齐全，涡轮化需要的芭蕉、管路、中冷器、汽油泵浦，甚至是机油回油管路全数备妥，唯一的小插曲就是当初送来的汽油泵浦电压异常，最后才又购入韦伯255L/H汽油泵浦。
另外前置中冷器的部分，则是需要针对内铁进行修改，但碍于其完整度及细腻感，跑腾则是量身打造了专用的内铁，让中央冷却器可以放在最适当的位置，不仅美观又能考虑到在范围内，缩短吸气管路达到更好的油门反应，基本上其余都是直上套件，因此安装也大概一个工作天即可完工。涡轮就藏在引擎的下方，碍于空间AVO仅能选择不等长的芭蕉，涡轮本体为AVO自家的产品，较可惜并没有办法做任何规格上的判别，不过整体看起来就是象是原厂出品般完整。
这个就是涡轮机的机油冷却管路，由于是自然吸气改装涡轮系统，为了确保涡轮轴心的耐用度，AVO则是提供了这套油路，让车主使用上更加安心。而好佳在四代
森林人(参数|图片)的CVT变速箱与1.6柠檬为同一规格，因此能对应的扭力范围，其实Mike心里也有个概念，将车辆架上DynaPack马力机经过了一番的天人交战，最终得到的成果相当令人满意，最大出力已经有70hp/10kgm的提升幅度，而且还是在维持原厂中尾段排气管前提下，排气声浪甚至比过去自然吸气时还要安静。
不过玩车的人都知道欲望是无止尽的，既然前气坝塞了一具中冷器，那怎么可跑输三代森的EJ255勒！?因此车主这次更将增压值直接打上0.8bar，希望能有歼灭原厂EJ255的能耐。为了家人乘坐上的舒适度，车主选择了由BILSTEIN代工的原厂型避震器桶身，搭配STI粉红色的弹簧，要不是车高有改变，不然对于坑洞上的处理，确实有着是否为原厂避震器的错觉。
直接流用GRB由Brembo代工的多活塞卡钳系统，是最省时且安定的刹车强化选择，基本上再搭配摩擦系数较高的来令片，要停下这个1500公斤以上的家伙是没什么问题。FB20引擎直注式的喷油嘴设计，因此可以直接流用STI550cc喷油嘴下也省下不少费用，不过由于当初车主没有选择更高增压规格的产品，因此需要另外购入一套涡轮压力控制器，才有办法将压力提高的理想范围，至于其他如泵浦与中尾段排气管就维持先前规格，对！排气管还是依样维持原厂。
中央冷却器也是AVO套件内的产品，不过为了保持整体的美规，跑腾技师团队则是决定针对这咖中冷器订做前保内铁，让中冷器可以毫无间隙的放在最佳的位置。基本上为了让车辆好开，扭力曲线会尽量维持在低转速区域开始释放，不过由于原厂排气管较为阻塞，高转速部分则是会有点下滑的趋向，如果将中尾段排气效率提升，这个部分应该就能获得很大幅度的改善，毕竟这只是一组自然吸气设定的产品。
但目前最大的动力表现依旧是相当可观，188.16hp/27.43kgm的轮下最大出力表现，已经比原厂轮下出力还要多出99.33hp/13.79kgm的可怕表现，将近100hp的提升与扭力两倍以上的改变。在这台CVT可以轻松承载的范围内，真的是提供四代森林人车主们一个最佳的动力改装模板。就算是加装了涡轮增压也不会失去一般日常使用的便利性，是这Mike赋予这辆车的使命，不管是0.4bar还是0.8bar的增压条件，扭力的释放时机都是比原厂更早。
这就表示相同的转速下，车辆可以获得更轻快的性能表现，并且0.8bar时的扭力提升幅度更是原厂的两倍，大家也别担心，这台小CVT变速箱来说，扭力在轮下35.0kgm内都算是可轻松应付之范围。内饰部分全数维持原厂没有变更，车主也仅在A柱下方追加DAEMON多合一仪表来观测需要的数据。又是由Mike用心撰写的好东西，车系相当熟练的跑腾动力工程负责人，目前表示日后有可能要开始追加欧系车的改装，也期待会有更不同的视野，将欧日系车的优点融合在两方上。
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