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随着时代与科技的发展，车从最早的交通工具，逐渐演变成了一个可移动的家，它成为了每个人心中一处温暖的“避风港”。领克02就是在这样一个环境下逐渐发展起来的典型代表。
都市对立美学设计与轿跑SUV完美结合
领克02采用轿跑SUV造型，并且延续了领克01的都市对立美学设计，极具美感，分体式大灯，一刀切车头，家族式尾灯，漂亮的轮廓，劲pro的黑白色调搭配也别有一番风味。行驶在街道上，绝对是最耀眼的一颗星。与前作领克01唯一不同的是，中网格栅样式不同。领克02的中网格栅采用横条式设计，两侧设计与泪滴相似，比领克01立体感更强。前排座椅座垫偏短，腿部承托性不够，是领克01一直以来被吐槽的点。而领克02在这方面做出了改进，加长了前排座椅的座垫，使舒适度提升了不少。虽然媒体一直对外宣传领克02是基于CMA架构打造的，实际上领克02使用的是CMAL平台，并非CMA。
内饰精简完美，优秀！
领克02的车内造型十分简约，同时采用北欧风设计，极具冷酷感。易用度也比较高，乘坐感受比较舒适。自带的空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能，可以一定程度优化车内空气。主驾的中控设计中夹杂着一丝来源于沃尔沃的精心设计，令人更觉温馨。
唯一差强人意的地方是，后排座椅受限于车型定位以及溜背造型，从而导致后排空间比较紧张，身高180+的乘客体验感可能会稍显不足。即使这样，领克02的内饰依旧十分优秀，儿童座椅接口位于车内标识内测，十分方便寻找。后排配有双USB接口，实用度较高，能支持4/6比例放倒，更能灵活运用空间。
三缸机，遍地开花！
为了符合日益严格的排放法规，领克02搭载了1.5L涡轮增压发动机，发动机的各项数据均在同级别中领先。之前的三缸机被质疑最大的短板是其结构上难以克服的抖动，这也让很多消费者不敢接受三缸机，领克02的这款1.5T三缸机就加装了平衡轴，以此来抵消发动机活塞往复运动时产生的震动。为了进一步减轻发动机噪音，这款发动机还采用了正时皮带设计，虽然相比于正时链条在零件寿命上有所影响，但却获得了更好的NVH性能。在技术配置方面，领克02的这款1.5T三缸机也不落伍，这款1.5T发动机在领克02这里被调教为了两种功率版本，其中低功率版本的最大功率是115千瓦，峰值扭矩245NM，高功率版最大功率135千瓦，峰值扭矩265NM！
总结：领克02属于跨界车型，是一款相当个性的轿跑SUV，再加上领克01打下的口碑基础，相信它将有着不错的市场前景。
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