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如果遮住尾门上的型号标识,相信大部分车友都不会分辨出宝马525Li和530Li的区别,从外观造型上525和530基本上达到了95%的相似度,除了尾部标识和天窗以外完全可以和530以假乱真,不过在动力方面,两者的差距还真挺悬殊。
动力方面宝马525Li搭载了一台2.0T(B48低功率)涡轮增压发动机,最大输出功率135kW(184Ps)/5000-6500rpm,峰值扭矩290Nm/1350-4250rpm。相比高功款的530Li从数据上看并没有特别出众的地方,甚至在驾驶乐趣上为市场妥协了不少,再加上超过1.7吨的整备质量,所以不要指望这台入门版5系能提供刺激的加速感受,甚至于直线提速会不敌同级别的竞争对手。这也导致很多车主在购车前就计划好了刷ECU升级动力。
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试驾反馈
0-100km/h实测路况不佳,原厂小打滑9S多的成绩,升级后打滑明显不过依旧有缩短2S的成绩。
路试升级前100以内提速波澜不惊,没有太多驾驶乐趣,升级后稍深踩油门,小推背感来袭,原本120之后的动力衰减也得到缓解,持续加速至140以上动力依旧充沛,驾驶乐趣不比530差。
易车号作者提供文章
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