德系中型SUV仅11万，看完这几点就知道捷达VS7好不好

捷达凭借VS5的热销迎来了开门红，第二款SUV产品VS7也将于2月26日上市。身形大一号的VS7与中型SUV大众途岳、途观L同平台，预售价11.18万-14.28万元也正好衔接上VS5的售价。价格相比同平台大众产品低5-8万，但仍享有大众的动力总成，成为捷达最大的优势。朴实耐用的捷达口碑，也顺利在品牌独立后继承了下来。

外形上捷达仍与同平台的大众保持相似的车身轮廓，在细节处理上形成本身的家族化特征。进气格栅从大众的横条式改成点阵式，J型捷达logo更大坐落中央。无论是限于成本的考量，还是提升消费者接受度，捷达都不会在造型上与大众做出多少区别。VS5已证明消费者更看重的还是有大众背书的内在品质，更大一号的VS7的差异点主要是空间。

本就属于大空间的VS5，只需要加3万块钱就可以获得更大的VS7，在同价位空间表现几乎无可匹敌。后排除了中央突起比较高，全系标配的全景天窗和后排出风口，提供USB插口和中央扶手，在体验上相当完备。捷达在功能性上的完备值得表扬，如果要吐槽的话就是内饰的质感无法与大众相比。

内饰还是大众的味道，熟悉的机械仪表，中控操作以大屏和触控按键为主，设计上没有特别的线条，一切均已实用性为主。材质上不出意料的以塑料为主，但为了降低售价，仔细感受会发现比大众的塑料材质更为单薄。隔音用料同样很少，降噪水平欠佳。不过好在做工上基本维持了大众的标准，接缝和牢固程度比较合理。

最大的优点还是大众的1.4T高功EA211发动机，匹配爱信6速自动变速箱的动力系统，相比同价位国产品牌在稳定性和经济性上有很大优势。只是这台6AT为了追求平顺，未能体现1.4T发动机真正的动力实力。追求省心好用的消费者会更喜欢自动变速箱，这才是家用车最踏实的选择。

VS7相对VS5还补全了更多实用配置，全景影像，电子手刹，自动驻车，无线充电等。VS7更像VS5的空间和配置增强版，两者使用的是同一套动力总成，驾驶感受都有大众的味道，待VS7上市公布正式价格后，价格的差异会是消费者选择哪辆的主要因素。