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6.6万买哈弗M6?这SUV轴距2米75,品控一流

不论目前车市行情怎么样,SUV车型始终是国内车市中比较受欢迎的选择,而如今年关刚过,加上今年这个特殊春节,很多消费者都开始重视私家车了,买车的计划也不断被提到前。结合多数人的预算,不难推测7万、8万左右其实是大家比较关注的价位,这个价格区间中哈弗M6算是比较有优势的一款国产车了,毕竟它是上一代哈弗H6的换壳车型,品质不错的同时价格也不高,只需6.6万就能入手,所以很多消费者都会把列为首选。只不过手握6.6万其实性价比不高,若论空间,它其实不如8.09万起步的风光580,若论综合产品力,它也不如7.58万的宝骏530,那么到底应该选择哪款车更合适?不要着急,让小编通过对比来为大家分析以及的各自优劣。

 

 

 

这三款车的品质高低没什么好对比的,哈弗是国内有数的大厂,则由军工企业东风打造,不仅背靠上汽通用五菱,还远销海外多个国家和地区,是一款货真价实的全球车,所以说这三款车质量与品控都是业界一流。

 

 

 

外观设计方面,其实比较相似,都是产品设计较为保守耐看的类别,没有太多的闪光点,潮流元素也和它们没多大关系,所以在造型上,都只能用“不难看”这个词来形容,对于年轻用户来说可能比较保守;和它们相反,在设计上它有很多创新,大尺寸格栅+全熏黑中网+分体式大灯+悬浮式车顶+扁平风尾灯等都是的吸睛之处,原创度和辨识度都比较高。

 

 

 

空间上,是这三款车中尺寸最小的,车长轴距分别是4649mm和2680mm,好在这个数据已经能保证日常的乘坐体验;而将自己的定位拉高到中型分别是4680mm和2780mm,只是在标配的7座布局下,这样的数据对第三排乘客不太友好,长时间乘坐会比较疲劳;的尺寸则有越级表现,分别是4690mm/4695mm和2750mm,且提供了5座、6座和7座三种布局,虽说在上它要比略小,但在更出色的加持下, 的7座车型的乘坐体验和的表现相当,而且还有5座、6座车型存在,能给车主更多的选择。

 

 

 

至于动力,选择了上一代H6的那台1.5T发动机,峰值扭矩210牛米,与之匹配的是6MT或7DCT变速箱,这套动力燃油经济性比较一般,车主实测油耗在8.5L左右 ,且国六车型只有机械液压助力,转向手感比较沉,长时间驾驶容易疲劳;则有1.8L和1.5T两款国六可选,分别匹配5MT和CVT,峰值扭矩分别是187牛米和220牛米,有电动助力加持,但1.5T车型油耗高达10.3L;选择的同样是1.5T,2020款车型选用了和CVT(模拟8速)两款,峰值扭矩250牛米,性能表现是上述车型中最优秀的一款,标配电动助力,且在CVT的加持下,它的自动档仅为7.5L。

 

 

 

综上所述,如果手头实在预算不足,那么选择并无不可,它的实际产品表现虽说有些落伍,但家用还算不错;则适合对空间要求比较大的消费者,不过这款车较高的用车成本必须要在买车前考虑清楚;而在预算充足的情况下,选择比较稳当,可以兼顾、实用性和高颜值。


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