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虽然暂时还没有吹响战疫胜利的号角,但是经过长时间的预防和隔离,且随着疫情感染人数的不断下降,疫情已算得上是得到了控制,且各大企业也逐渐开始准备复工了。比如说汽车行业的龙头车企——上汽通用五菱,就在政府发出号召的第一时间就开启了全面复工。
而提及五菱,在疫情之前,我想消费者们对它的认知就是一个大的车企,而在疫情开始之后,大家对它的认知却发生了改变,很多对汽车行业不了解的车友,或许还会把转产"口罩"的上汽通用五菱错以为是一个大型"口罩厂"。事实上,上汽通用五菱造口罩和口罩机虽一次一次刷新了我们的认知,让国人了解到了上汽通用五菱强大的整合能力和卓越的生产能力,但从根本上来说,上汽通用五菱还是一家造车厂,所以它旗下的车型或许才是消费者最应该关注的重点。
而笔者今天要和各位聊的正是上汽通用五菱旗下的一款SUV——新宝骏RS-5。作为新宝骏品牌的首款车型,该车采用了全新的平台打造,并且悬挂了全新的钻石车标,一经上市就获得众多关注。而且,正是由于RS-5是新宝骏旗下首款车型,新宝骏在它身上可谓倾尽全力,不仅为新宝骏RS-5配备了靠谱的三大件,造就其出色的可靠性,而且还将这款起步不到10万的SUV塑造出了30万级豪车的享受。
尽管新宝骏RS-5顶配车型的价格也才13万出头,但是新宝骏RS-5的配置表现却远在这个价格之上。该车包括真皮方向盘、电动座椅,以及燕飞利仕音响系统、后排侧隐私玻璃等舒适性配置都有配备,从而造就出同级领先的享受。在此基础上,新宝骏RS-5还配备有智能互联和智能驾驶两大智能配置,更能够带来越级的用车体验。
其中的智能互联技术尤其值得一提,与传统车型搭载的车联网技术有所不同的是,新宝骏RS-5搭载的斑马3.0系统乃是依托于大数据和生态圈而来,能够提供用户实际的出行解决方案。新宝骏RS-5的互联系统,乃是由全球排名第一的语音识别公司NUANCE提供最强的语音能力,由中国第一的云计算巨头阿里云ET提供最强的AI能力;由此造就的双核算力不仅可实现中英混合识别,而且就算车辆在离线状态也能精准识别。
实际使用来看,新宝骏RS-5能够通过富有人情味的语音,为用户提供不同的服务。譬如在下雨天只需一句"下雨了",新宝骏RS-5就能自动关闭天窗并开启雨刮器;另外语音升级的RS-5还能实现自然语言交互,只要说"我没钱了",RS-5就会找到最近的ATM机、或者说"车里好难闻",RS-5就会直接打开空调外循环等等,多项功能的实现使得新宝骏RS-5更加富有人情味。
而智能驾驶方面,新宝骏RS-5则是搭载了博世ADAS自动驾驶辅助系统,并采用豪车级的感应传感器方案;另外结合ACC、LDW、TSW/TSA、LKA、TJA/ICA、AEB-VRU等14项全能智能驾驶功能,最终实现L2级智能驾驶辅助功能。该功能主要针对实际驾车的痛点场景如堵车时的不断启停、高速巡航以及弯道速度控制、紧急情况主动制动等,在为用户减轻驾驶疲劳感的同时,更能够提升行车安全性,
总的来说,新宝骏RS-5在10万级SUV这一领域之中,毫无疑问算得上是一款真正的国民好车。不到10万的起步价,RS-5能够造就出远超同级的舒适享受,虽谈不上豪华,但高端二字足以契合。同时该车还有全球第一语音识别、中国第一云计算的技术支持,由此造就的智能化表现也是领先等价位SUV。因此在笔者看来,如果预算是10万左右,却又想获得越级的享受,新宝骏RS-5绝对是不容忽视的存在。
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