新飞度日本上市！价格不低，那国产飞度是什么情况？

飞度凭借着亲民的价格、巨大的改装潜力、运动的造型、皮实耐用的做工，深受年轻消费者的热捧，尤其是改装爱好者，飞度GK5更被封上“平民超跑”的名号。

都说，信息时代下，再无“全民偶像”。那从2001年上市以来，全球销量突破750万辆的飞度，能不能称为汽车界的“全民偶像”？

对于很多酷boy来说，飞度的一举一动都很让人“上头”。从去年东京车展上，全新一代飞度的首发亮相，到今年情人节的日本上市销售，飞度就像是去奔赴了一场筹备已久的约会，这是粉丝才会懂的浪漫。

自然，这场约会的声势也格外隆重。一次性推出了5款不同风格的车型，从基础款、跨界车型，再到豪华版（基础款Basic、主打生活的Home、时尚范儿的Ness、跨界版Crosstar和走豪华路线的Luxe），造型的变化更甚从前。同时，每款车型也都提供了燃油、混动两种动力选项，以及前驱和四驱两种驱动方式可选，飞度最终销售车型多达20款！它的售价清单也是异常的长长长长……

1.3L燃油版本在日本的售价折合人民币约为：9.86-13.85万元，最大功率为98马力，百公里油耗在5L左右。而搭载1.5L混动系统版本的售价折合人民币约为：12.65-16.06万元。但这套四缸机配合双电机的e:HEV的混动系统是本田首次运用在量产车上，综合最大功率将达到207马力，百公里油耗也仅为4L左右。

这个定价属实也不低，放在国内已经足够我们购入一款紧凑级轿车甚至中级车了。我只能说，国情不同，仅供参考。不妨先来预测一下国产飞度的情况。

首先就是定价的问题。飞度在日本和国内的产品定位还是有所不同，所以如果照搬日本售价，估计大部分消费者都会“接受无能”。可以预见地就是国产飞度一定会疯狂减配，来控制成本和定价，比如那套Honda SENSING超感安全系统应该就不会出现在国产飞度上。

外观上，这一代飞度又回归到了它的“可爱本色”，相较于上一代确实要圆润不少，更贴合家用代步的定位。但是飞度在日本市场推出的5款不同外观风格，国产飞度将其全部引入也不太现实，除基础款外，大概率会再有针对性地选择1-2款车型。

国产和日规最大的区别，应该就是动力。这一代燃油版飞度弃用了使它封神“平民超跑”的直喷L15发动机，不由会让人有些失落。但国产飞度已经确定不用延续日规的动力组合，仍会继续采用直喷L15发动机，毕竟这款发动机在缤智、XR-V上都达到了国6标准，对于本田而言也更有性价比。至于1.5L混动版本的消息，今年上市的希望不会太大，毕竟国内目前没有相关车型的生产线，而四驱版本更是没戏。

这一代飞度整体感觉更像是对“初心”的回归，比如上一代车型抛弃掉的魔术座椅，这次又重新回来了，所以很多“车迷”表示这会是最有“回忆杀”的飞度。

国产飞度原计划将在4月的北京车展首发亮相，今年下半年上市，但随着北京车展的延期，国产飞度的上市计划会不会改变，目前都是未知数，但今年肯定会上，到时候我们再约！