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新飞度日本上市!价格不低,那国产飞度是什么情况?

飞度凭借着亲民的价格、巨大的改装潜力、运动的造型、皮实耐用的做工,深受年轻消费者的热捧,尤其是改装爱好者,飞度GK5更被封上“平民超跑”的名号。

都说,信息时代下,再无“全民偶像”。那从2001年上市以来,全球销量突破750万辆的飞度,能不能称为汽车界的“全民偶像”?

对于很多酷boy来说,飞度的一举一动都很让人“上头”。从去年东京车展上,全新一代飞度的首发亮相,到今年情人节的日本上市销售,飞度就像是去奔赴了一场筹备已久的约会,这是粉丝才会懂的浪漫。

自然,这场约会的声势也格外隆重。一次性推出了5款不同风格的车型,从基础款、跨界车型,再到豪华版(基础款Basic、主打生活的Home、时尚范儿的Ness、跨界版Crosstar和走豪华路线的Luxe),造型的变化更甚从前。同时,每款车型也都提供了燃油、混动两种动力选项,以及前驱和四驱两种驱动方式可选,飞度最终销售车型多达20款!它的售价清单也是异常的长长长长……

1.3L燃油版本在日本的售价折合人民币约为:9.86-13.85万元,最大功率为98马力,百公里油耗在5L左右。而搭载1.5L混动系统版本的售价折合人民币约为:12.65-16.06万元。但这套四缸机配合双电机的e:HEV的混动系统是本田首次运用在量产车上,综合最大功率将达到207马力,百公里油耗也仅为4L左右。

这个定价属实也不低,放在国内已经足够我们购入一款紧凑级轿车甚至中级车了。我只能说,国情不同,仅供参考。不妨先来预测一下国产飞度的情况。

首先就是定价的问题。飞度在日本和国内的产品定位还是有所不同,所以如果照搬日本售价,估计大部分消费者都会“接受无能”。可以预见地就是国产飞度一定会疯狂减配,来控制成本和定价,比如那套Honda SENSING超感安全系统应该就不会出现在国产飞度上。

外观上,这一代飞度又回归到了它的“可爱本色”,相较于上一代确实要圆润不少,更贴合家用代步的定位。但是飞度在日本市场推出的5款不同外观风格,国产飞度将其全部引入也不太现实,除基础款外,大概率会再有针对性地选择1-2款车型。

国产和日规最大的区别,应该就是动力。这一代燃油版飞度弃用了使它封神“平民超跑”的直喷L15发动机,不由会让人有些失落。但国产飞度已经确定不用延续日规的动力组合,仍会继续采用直喷L15发动机,毕竟这款发动机在缤智、XR-V上都达到了国6标准,对于本田而言也更有性价比。至于1.5L混动版本的消息,今年上市的希望不会太大,毕竟国内目前没有相关车型的生产线,而四驱版本更是没戏。

这一代飞度整体感觉更像是对“初心”的回归,比如上一代车型抛弃掉的魔术座椅,这次又重新回来了,所以很多“车迷”表示这会是最有“回忆杀”的飞度。

国产飞度原计划将在4月的北京车展首发亮相,今年下半年上市,但随着北京车展的延期,国产飞度的上市计划会不会改变,目前都是未知数,但今年肯定会上,到时候我们再约!

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