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我们在购入人生第一台车时大都会想要一台充满运动气息的轿车，然而理想很丰满，现实却很骨感，考虑到诸多因素最后大部分人都会向实用性妥协，从而选择空间更大的SUV车型。但并非所有的SUV都是“买菜车”，近些年来广受90后等年轻群体青睐的领克01就是个例外，在领克01上，我们既能享受大空间带来的实用性，也能感受到非同凡响的驾驶乐趣。
那些主流合资品牌SUV车型很难引起年轻消费者兴趣的原因首先便是外观过于普通，没有锋芒的圆润中庸造型数十年如一日，固然能博得中年消费者好感，但对90后们来说真的是乏善可陈。领克01在外观上个性十足又有着极高的原创性，这就与市面上千篇一律的汽车设计一下区分开来。在细节设计上，领克01分体式大灯、中网进气隔栅、双腰线、翼子板跟机盖的弧度都处理的非常精致。标志性的“北极之光”LED日间行车灯、“都市天际”前脸、“能量晶体”尾灯等回头率惊人的家族化设计让人一眼就记住了领克01。相比那些老牌车型，领克01的设计更符合现代年轻消费群体的审美。
在车身尺寸上，领克01定位紧凑型SUV，然而2734mm的超长轴距却让领克01拥有了堪比中级车的宽敞空间，对于喜爱大空间的国人来说，领克01相当受用。在很多消费者关心的动力方面，是领克01最大的看点——真的跟沃尔沃XC40是共享的。领克01全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机，两驱车型匹配爱信第三代6AT变速箱。这款发动机还使用了轻质化的小惯量涡轮，普通涡轮车那种一脚油下去楞一秒才降档提速的涡轮迟滞现象在领克01上几乎没有。油门踩下去的瞬间，发动机便开始积极响应，1000转低转速时便可输出215牛米的高扭矩，1400转时更是可输出300牛米的峰值扭矩，百公里加速最快仅需7.7秒，这个级别的动力水平已经远远超出了家用范畴，比同级别许多运动轿车还要快。
这一套动力总成在领克01四驱版车型有所不同，变速箱换成了一台沃尔沃主导研发的7速湿式双离合变速箱。在保证平顺性的基础上，还能有较快的反应速度。由于没有了液力变矩器，所以一切动力传输都变得直来直去。这个特性在中低速的路况很明显，动力传输非常非常直接，而且会毫不吝啬地跑到2500转以上再换挡，换挡速度非常快，而且会处理得很顺畅，也让整个加速过程会的动力输出非常澎湃，最终领克01四驱车型百公里加速成绩仅为7.9秒，在同级车型中有着绝对优势。
领克01四驱版本使用的是博格华纳第五代智能四驱系统，可根据车辆行车状况进行实时动态调整。正常行驶时以前驱行驶以节省燃油消耗。如前轮出现打滑时，系统最多可以将50%的动力传递到后轴，智能扭矩管理器还可根据实际情况将最大1050N・m扭力传递至后轴，保证领克01通过性及脱困性能。这套四驱系统的控制程序通过感知车辆当前的行驶状态，配合前后EDL电子差速功能，能更加精准地控制每个车轮的扭力，使得领克01无论在弯道还是在湿滑路面都有着优良的循迹性，在面对雨雪天气道路和复杂路况时依然能从容不迫，不仅大幅提升了驾驶乐趣更能有效保障驾驶安全。
领克01的性能优势但凡是去试驾过都能感受得到，如今领克01正成为越来越多年轻消费者的首选，不少主流合资品牌车型车主也纷纷换购，对于一款上市才两年多的新车型来说难能可贵，而这靠的都是实打实的过硬实力。
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