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近日，水滴汽车从工信部新能源推广目录中，找到了新一代荣威Ei6的更多信息，作为一款紧凑级纯电动轿车，新车将搭载最大功率为135千瓦的驱动电机，配备三元锂电池组，其NEDC续航里程为605公里。
相比于燃油版车型来看，荣威Ei6的采用了全新的设计语言，封闭式中网搭配全新设计的大灯组，视觉效果上相比现售的荣威车型要更具辨识度。并且，从前脸设计中我们可以看到新车装配了毫米波雷达，预计未来还会搭载更多高科技配置。
作为荣威“集智”设计理念下打造的第一台车，荣威的外观新意十足，刷新了人们对于荣威的固有认识，而作为荣威i6的纯电版车型，新车在车身尺方面也有一定的提升，长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。
尾部的设计与现款荣威ei6设计大致相同，尾灯内部采用全LED灯带并采用与前脸日间行车灯带相呼应的组合样式，两组尾灯之间采用镀铬横条贯穿相连，延伸了横向宽度，下半部分采用了一定的镀铬装饰，增加精致感。
从工信部的显示信息来看，荣威Ei6将会搭载由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为135千瓦，峰值扭矩258牛米，采用三元锂电池组，电池能量密度高达180.1Wh/kg，能耗为12.6kWh/100km，最高车速可达185km/h。
水滴观点：
从现阶段信息来看，荣威Ei6最大的特点还是其605km的续航里程，相比于国内大多数车企来说，这样的成绩足够耀眼，但也会引来许多非议，究竟实力如何还要等到上市后见分晓。但从市场的角度来看，受到疫情影响的中国车市低迷不振，新能源市场下滑尤为严重，1月产销数据更是同比下跌55.4%和54.4%，这种近乎腰斩的市场行情为后来者留了多少余地尚不好说，只希望新车上市时，还能带给我们更多的惊喜，而不是一串乏味的数字。
文/周桐
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