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二手车市场“水”有多深?

去年刚入冬的时候一个车主朋友入手了一辆2012款的别克英朗,说是刚买的,做个保养,顺便做个检查。检查完之后问他当时怎么会选择这辆车?说是眼看着天冷了,自己媳妇要上班,急匆匆去了二手车市场也没怎么看就买了。最后还是告知了他:这辆车出过事故,并且事故不算小。前杠、水箱框架、冷凝器、电磁扇、叶子板、机盖全部更换。甚至车架变形,有整形的痕迹。

12款赛欧

那么我们选择该怎么选择?

1、价格方面。其实没有统一的价格,每一辆汽车跟他的车型,年龄,公里数都有关系,没有一个统一的标准。不过我们可以按照大部分用的价值衰减来做参考,也就是每年减值15%。

比如一辆10万的裸车,一定要按照裸车价格计算,不管他当时落地是多少。一年之后就是8.5万,两年之后就是8.5*(1-15%)=7.2左右。然后再看车况如何,如果公里数少并且没有过大的交通事故的话价格就可能比这个价格高一些,反之则低一些。

2、出现过重大交通事故的最好不要买。很多市场会以极低的价格收回来一些出现过重大交通事故的车辆,有时候甚至只是废铁的价格。如果当时撞车比较严重,车身大架变形的话。即使整形完好,在外部看不出来整过的痕迹,但是大架承受能力下降,如果再次受到撞击的话,极其容易从原来受损的位置再次变形,影响乘车安全。

事故车辆

3、公里数的问题。会有很多车主买来车后小毛病不断,按仪表所显示的公里来看,不算多,不应该是小毛病不断的时候。如果再观察其他很多地方老化严重或者磨损厉害,这时候就应该注意了,可能这辆车的仪表调整过。比如原显示行驶15万公里,可能调整后显示6万公里。所以再去买一定要找一个熟练的汽修工朋友给帮忙看看。

仪表

4、发动机的问题。很多买的车主担心的问题。其实如果没有调公里表的的话,按照公里数就能判断个大概。如果正常保养的话二三十万公里,一般不会出现烧机油的情况。

市场很多都调整过公里表,有烧的情况。所以很多不良商家向里面加注精,掩盖烧的现象。这也就是为什么很多当时买的时候不烧,在自己手里换过两次后开始烧了。

当然如果是这种情况,即便是有修车的熟练工跟随着也分辨不出来。

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