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全文·简介：今天为大家主要讲解的是，奥迪A3这款车变速箱的故障维修案例，奥迪A3在行驶中出现了冷车启动加油不走的故障现象，途便维修技师初步检查是机电单元出问题所致，在抬下变速箱后，检查发现离合器也有严重磨损的情况，机电单元也无法修复，所以只能选择更换维修的办法了，更换并安装了崭新的离合器及机电单元后，奥迪A3又恢复了原来的平稳状态。
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1.奥迪A3装配的是干式双离合变速箱OAM，除了奥迪系列的A1和A3之外，大众系列1.4T车子也是普遍装配此款变速箱的。
2.这款干式双离合变速箱虽然有着换档快这个大优点，但经长时间暴力驾驶、换档频繁、久不换油等原因，也是有一定的故障率的。是的，有干式的那就也存在湿式的，湿式双离合变速箱对比这款干式而言是比较耐用的，它们两者最大的区别就在于离合器泡没泡在油里，湿式的离合器泡在油里，增加了离合器润滑等效果，运作较为流畅。
3.变速箱型号：OAM
适用车型：奥迪A1、奥迪A3、大众朗逸、大众凌渡、大众CC等大众系列1.4t的车子。
维修案例分享：车主描述，奥迪A3在这些日子在行驶中出现了冷车启动加油不走的情况，出问题已经将近两个月了，前一个月倒不是很明显，直到最近不知怎频繁起来了，平均十次就有五到六次会出现这样的情况，这下急坏了车主，于是赶紧通过朋友找到了这里。经途便维修技师检查发现，这是奥迪A3变速箱的机电单元损坏导致的，需要把机电单元拆下来，查看其损坏情况，然后再根据实际情况制定维修方案。
4.这款干式双离合变速箱内有两种油，一个是齿轮油、一个是变速箱油。因为这款变速箱设计与手动挡变速箱还是比较相近的，只是在手动挡变速箱的基础上多加了一个控制单元，所以齿轮油也跟手动挡变速箱油的换油时间一样，在车子行驶十万公里的时候更换即可。而变速箱油也就是控制单元油了，这个维修技师建议在车子行驶三年或六万公里的时候更换即可。
5.车友们，对于更换变速箱油这个事情一定要认真对待，变速箱油有润滑、减少摩擦等作用，但它跟饮料一样，也是有保质期的，到了保质期，其本身润滑等作用不在，变速箱内部运作不畅，是很容易出现故障的。
技师检查到奥迪A3变速箱的离合器间隙也有明显的过大现象，且表面严重磨损。
6.一般对于离合器故障，有两种解决方案，一个是离合器损坏不严重的时候，表面没有磨损，可以通过调节的办法维修。第二个就是离合器表面严重磨损且间隙过大，这个就只能更换全新的离合器了。
离合器新旧对比明显
7.机电单元主要的作用就是控制变速箱内部档位的转换，内部设计很精密，包括电脑版、液压控制单元等，在其出现问题时候，车子会有换档不畅、锁档、不走车等现象。所以平时在开车时候，一旦有异常就要及时的去检查，判断好问题，节省维修费用。
这是机电单元拆开的样子
8.电磁阀和阀道在工作时候是上下摆动的，工作缝隙十分的狭小，所以如果机电单元内杂杂质过多，造成了电磁阀在运作过程的卡滞现象，从而会有换档不顺等故障现象，定期换变速箱油、避免暴力驾驶，都是可以避免机电单元出现故障的。
在安装崭新的离合器时，也是要对其间隙进行调节的，方便更好的运作。
对于奥迪A3变速箱维修案例就分享到这里了，车友们对于变速箱有问题的可以随时来问，在线为你们解答难题，节省不必要的维修费用！2
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