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一山不容二虎,这是民间老百姓经常提到的一句话,意思是说在一定领域和范围内,两个实力都很强的个体,某种情况下只能存在一个,另一个注定会被淹没。
事实上,古往今来,我们也见证了很多这方面的真实情况,上到朝代的更替兴亡,下到企业高管的竞争,都在无时不刻地说明这个道理的现实意义。
无独有偶,在车市当中,一山不容二虎也有其现实意义,突出表现在两款偏同质化的车型,在各方面产品力几乎一致的情况下,会产生难以兼容的情况。就好比我们今天要说到的瑞虎8和星途-TX,就是一组典型的案例。
众所周知,瑞虎8是当下奇瑞汽车的旗舰SUV,其在这两年为奇瑞贡献了不俗的销量,被视为奇瑞复兴的扛把子车型。而星途-TX则是星途品牌推出的高端车型,当然,星途是奇瑞汽车推出的高端汽车品牌,主要的任务是和WEY和领克展开竞争。
如此来看两款车的背景,可以得出一个直观的结论,那就是瑞虎8和星途-TX身上肩负着十分重要的任务,并且在奇瑞高层看来,希望两款车同时取得不俗的销量。
那么,现实情况究竟怎么样呢?瑞虎8和星途-TX二者分别取得怎样的销量呢?别着急,我们来看一下乘联会公布的2019年12月份以及整个2019年的销量情况。
我们先来看瑞虎8的销量。如下表所示,瑞虎8在2019年表现十分不错,12月份卖出去了14050台,在这份榜单中排名第19位,仅次于北京现代ix35以及丰田RAV4等实力派合资SUV,并且其2019年的销量达到了116494台,一举迈进了十万台俱乐部,势头可谓十分火热。
相比较之下,星途-TX的销量就比较惨淡了。还是看下表,其12月份的单月销量为2001台,仅是瑞虎8销量的七分之一,并且2019年全年的销量仅为15994台,离瑞虎8的11万+销量更是差了很大距离。
由此可见,在瑞虎8的星光熠熠之下,展现出来的是星途-TX的无奈销量。那么,为啥说瑞虎8和星途-TX注定难以兼容?并且有瑞虎8的存在,星途-TX注定卖不好?接下来,笔者为您简单分析一下。
首先,星途-TX和瑞虎8的动力总成一模一样。的确,二者用的都是奇瑞那台热效率41%的1.6T直喷涡轮增压发动机,匹配的是7速双离合变速箱,只不过瑞虎8还装备了1.5T发动机。
从直观价格来看,搭载1.6T发动机的瑞虎8起步价为11.99万元,而星途-TX的起步价则为13.59万元,二者差了不到两万块钱,但是核心的三大件其实是一样的。
不仅如此,你会发现换代瑞虎8的内饰,其实和瑞虎8的设计思路基本上也是一样的,如下图所示,二者的内饰布局基本上没什么区别,除了星途-TX的豪华感更强一些而起,其他的差距其实真的很少了。
接下来咱们再来看空间,瑞虎8的长宽高做到了4700/1860/1746(mm),轴距则是2710mm,而星途-TX的长宽高为4690/1885/1706(mm),轴距为2715mm。透过这些数据你会发现,二者几乎平分秋色,星途-TX是宽度和轴距做到好,但在长度和高度上其实要逊色于瑞虎8。
这样一来就十分明显了,在瑞虎8已经做得十分出色的情况下,消费者真的愿意多花近两万元买一款仅仅是豪华感稍有点强的星途-TX吗?毋庸置疑,在大环境不景气的当下,这笔买卖一定不划算。
【结语】对于笔者提出的上述观点和看法,您有什么意见和建议呢?对于此,欢迎您和我们留言互动,我们一起携手,让大家买到称心如意的车型。
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