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说到20万这个价位中定位于运动性能的紧凑级车，高尔夫GTI跟领克03+绝对是你避不开的两个选择。
它们其中一台是原汁原味的老牌德国钢炮；而另一台则号称是中国品牌的首台性能车型。领克03+上市后，在引来关注目光的同时，也有很多人提出了质疑：领克03+真的可以跟GTI抗衡吗？
为此，今天我们就来对比一下，看看高尔夫GTI跟领克03+谁的动力表现以及操控性能更好？谁更能兼顾操控与舒适的两全其美？
A:既然两台车都说自己是性能车标杆，那我们就先从账面数据下手对两车做下对比：
动力方面，高尔夫GTI搭载了第三代EA8882.0T涡轮增压发动机，最大马力为220匹，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，采用的是前置前驱的驱动形式，官方百公里加速为6.9秒。
而领克03+搭载的是来自沃尔沃的Drive-E2.0TD发动机，最大马力为254匹，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，同时还搭载了来自博格华纳的第五代智能四驱系统，百公里加速仅为5.9秒。
没错，领克03+不仅马力比GTI多了34匹，百公里加速快了整整1秒，而且还搭载了一套智能四驱系统，所以原厂状态的领克03+性能上确实要比GTI技高一筹。
不过GTI也不是好惹的，它的改装配件之全，改装潜力之高，还有改装方案之完善，都是同级别其他钢炮无法比拟的，而且GTI的改装在民用性能车领域还享有很高的声望，对于GTI车主来说，改装是一个几乎不可能绕开的话题。
领克03+虽然在市面上没有GTI那么多改装案例供参考，但是领克03TCR赛车在WTCR赛场大杀四方的场景大家肯定还记得，使用跟03TCR赛车一样的CMA基础模块架构跟Drive-E2.0TD发动机的领克03+改装实力也是不容小觑的，只不过没有人知道它的极限在哪，这个过程需要你自己去探索。
所以总结一下领克03+跟GTI在动力性能上的表现：领克03+的原厂状态确实强于GTI，而GTI的优势在于改装方案更成熟，可玩性更高，不过领克03+的改装潜力也不容小觑。
A:当然，性能钢炮买回来也不是看人就蹦的，我敢说买这些车的车主有95%的时间都在开着它们“买菜“。
高尔夫GTI在外观上就真的很低调，是一众喜欢扮猪吃老虎的车主最喜欢的那种调调，它除了标志性的GTIlogo、战斧轮毂、黑色中网和双出排气之外，真的跟普通高尔夫没有什么区别了。
由于GTI的底盘被原厂工程师调教得非常的'整'，所以在日常代步的时候，驾驶者的屁股能非常清晰地通过悬架感受来自路面的细微变化，如果开着它去买菜，那就是一种“从容而自信“的驾驶体验。
而领克03+的外观，开去买菜确实有点招摇:全身耀眼的“土豪金“、原厂19寸轮毂、碳纤维的前唇、侧裙以及样式前卫的尾翼，再加上那四根气势十足的排气管，毫无疑问，在气势这一块，GTI输的明明白白。
那这攻击气息十足的领克03+，到底适不适合日常代步呢？
非常适合！首先是领克03+的内饰设计实在太精致了，无论是运动方向盘、座椅还是电子档杆都大面积采用了Alcantara材质包裹，而且在一些细节的地方，领克03+都给人传递了一种非常自信的精致感，这样的一款内饰，别说舒适了，坐起来简直是享受好吧。
其次，领克03+除了拥有赛道模式，还同时拥有了包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、SAP带泊位驶离的自动泊车辅助系统、DVR行车记录仪等在内的17项先进智能驾驶辅助技术，论日常行驶的舒适性，别说同级别钢炮，就是整个紧凑级轿车界，也没有几台车可以跟领克03+相媲美。
所以总结一下领克03+跟GTI在舒适性能上的表现：高尔夫GTI可以让你在买菜时很低调，但是原厂太直接的路面反馈和良好的底盘整体性还是让你忍不住去开快车；领克03+在科幻感十足的座舱氛围跟一系列智能驾驶辅助技术的加持下，在市区中开起来就像一位已经将扣子扣好的西装暴徒，完全在你的掌控范围内。
A：其实我刚刚已经给出了我的结论，无论从性能还是日常代步的舒适性，领克03+都更胜一筹。
其实我觉得很多想买领克03+的车主，肯定都是有着跟我一样的想法：我不喜欢改装，我平时也不会在街道飙车，我想要一台平时可以代步的性能车，让我有空的时候可以约上朋友去赛道爽一把。
对，如果你是抱着这样的想法买车的话，别犹豫了，同级别没有比领克03+更好的选择了。
但是对于德粉来说，信仰无价，无论是改装潜力巨大的EA888发动机，还是换挡直接干脆的7DCT变速箱，甚至是跨越了7.5代，传承了30多年的GTI的名号，这些理由都足以支撑你去选择GTI了。
所以对于高尔夫GTI跟领克03+买谁好这个问题，我的结论是：除非你有GTI情节，或者你热衷改装，热衷扮猪吃老虎，除此之外你去买领克03+总不会错。
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