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如今汽车已经成了我们生活当中必不可少的交通工具，随着生产技术的发展，汽车性价比已经越来越高，许多朋友也都开始拥有了自己的车。
而发动机作为精密制造的产物，对工艺、装配都有着非常高的要求。对于发动机漏油的几率也很小，但也不能够排除会出现这样的故障。
闫先生购买的比亚迪速锐在使用三年里程近7万公里左右的时候，就出现了发动机机油损耗大的情况，三天两头就得添加机油，实在让人吃不消。而正常情况下，这种故障那都得是老龄车才应该有的。无奈下的闫先生找到了汽车投诉网，希望能帮助解决该问题。
专员接到后及时与比亚迪厂家取得联系并将情况说明清楚，而比亚迪的处理效率也十分的迅速，在第二天就反馈至平台，称已经受理也希望我们能够耐心等待。
而对于闫先生所说的机油消耗大，其实有两个方面，一个是漏机油，一个则是烧机油。在发动机工作过程中，发动机需要承受高负荷，在这种恶劣的环境下只要某一个部件密封不严，就很容易导致漏油的发生。烧机油则是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。这两种都会引起机油消耗异常，所以我们也需要分辩清楚，以便可以更明白的将故障告知维修人员，方便处理。
那我们在日常的用车过程中自身该怎么判断汽车是烧机油还是油封漏油呢？其实也很简单，烧机油最明显的就是排气管冒蓝烟，也可以通过用手挡在排气管闻一下气味，正常燃烧是不会有刺鼻的气味。
检查漏油就更简单了，如果停车后地面上出现一摊油，或者零部件出现有油渍油泥等，很大几率便是漏机油。
发动机漏油后所带来的损失和危害也是显而易见的，三天两头的加注机油最直观的就是金钱损失了，按照机油的合成种类，矿物、半合成、全合成等，损失程度也不相同。
发动机也是靠机油润滑，漏油严重的话会导致发动机大修甚至报废，更换过发动机的车型还会影响到车辆出售的保值率。
之后，闫先生也反馈我们，经过平台协助，相关4S店已经将问题处理完成，对此感到非常满意。我们也对比亚迪厂家重视客户服务与售后的精神给予肯定，希望在以后都能够越做越好。
结语：当我们车辆出现故障时，最好要到品牌授权的维修店或者4S店，很多维修都是因为车主贪图方便和便宜，到没有资质的小作坊车间和普通的汽修厂。这些机构对于维修人员的培训和管理水平参差不齐，导致维修保养的流程操作不规范，造成零部件衔接处螺丝松动或者损坏，最终有漏油的情况。
漏油这种情况虽然发生的概率不大，但是日常行车依然需要仔细了解爱车的运行情况，出状况才能及时有效判断出具体故障和原因。及时到正规机构进行故障处理或者维修，切勿因小失大。
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