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一场突如其来的疫情，不仅将城市摁下了"暂停键"，也将生活一刀切成了"单一模式"：世界上最远的距离变成了卧室到阳台，除了吃喝拉撒睡，就是电视游戏朋友圈。什么时候才能开着我的爱车，在天地间驰骋一番呢？虽然这个愿望暂时是无法达到，不过2月5号举办的印度车展，还是帮我过了一把眼瘾！而面对此次参展的众多汽车品牌，其中身为自主品牌的海马汽车凭借着旗下三杰——海马8S、海马7X、海马E1，成功地引起了我的注意！
独占C位的海马8S
对于海马汽车，相信各位车友并不陌生。其在广州车展之时，海马8S便荣获"年度自主强动力SUV"、"2019年度强动力SUV"等奖项；而其搭载的1.6TGDI发动机不仅曾获"中国心"2019年度十佳发动机奖项，同时在广州车展再度获得多家媒体所颁布的"年度硬核强动力发动机"、"2019年度强动力发动机"等奖项，海马汽车也因此被网友调侃为"车展获奖小王子"。
而此次在印度车展中，海马汽车的表现也是可圈可点。其中海马8S更是吸睛无数，其作为海马汽车旗舰SUV，从外形上看，猎瞳式日间行车灯的深邃目光，搭配猎嘴式镀铬格栅，已然触碰到当前汽车工业美学的天花板；从动力上看，1.6TGDI发动机的强劲动力加持，零百加速仅需7.8秒，横向对比相同排量的SUV，可谓是罕逢敌手；从配置上看，海马8S智能语音功能，可让我们实现"能动口就绝不动手"的特点，最大程度避免交叉感染，细节之处尽显"防疫之心"。面对如此优秀海马8S，如果小编在现场，也会和众多印度车友一样，对其来一次五分钟的"注目礼"。
经济性max的海马E1
除海马8S之外，首次亮相的海马E1也吸引无数车友驻足观看。其作为一款新能源电动车，百公里电耗仅需60印度卢比，换算人民币不到6块钱，横向对比国内百公里7升油（每升油5-7块）左右的燃油车，如此经济的用车成本着实让小编眼馋不已，就是不知道于国内何时上市。
【图注：印度媒体关注海马展台】
而海马E1之所以能拥有如此优秀的经济性，主要原因还是其搭载了高能量三元锂电池与高能效三电系统，二者的强强联合让海马E1具有经济、实用等特点。
除此之外，于国内俘获众多奶爸芳心的海马7X也亮相印度国际车展，并且凭借着超大的乘坐空间获赞无数，堪称全场最靓MPV。
再度进阶的国际化战略
优秀的车型固然值得称赞，但汽车品牌的发展方向，也是很多车迷关注的点。如此次海马汽车面对当前众多的汽车市场，为何要向印度进军？其实印度作为中国之后的世界第二人口大国，其千人汽车保有量不足30辆，是仅次于中美日之后的全球第四大汽车市场，发展空间极为巨大。对此海马汽车副董事长卢国纲也曾表示："印度是全球最具潜力，最具前景的汽车市场之一，也是海马汽车未来重要的战略市场"。
【图注：卢国纲拜访印度发改委主任】
当然，海马汽车作为中国自主品牌开启国际化战略的先行者之一，印度汽车市场虽然庞大，但海马汽车绝不仅限于此，其在董事长景柱的谋划下，自2006年以来便开始对全球进行布局，并在俄罗斯和中东建设KD工厂，逐渐构建出海马汽车的全球服务网络。
此次海马汽车亮相印度车展，以其强悍的综合素质惊艳四座，着实为自主品牌走出国门开了一个好头。其中，海马汽车多年的技术研发实力，也是助力良多，无论是拥有强动力、高智能的海马8S、海马7X，还是百公里电耗不足6元的海马E1，都是海马厚积薄发的成果。这让小编不由相信，未来海马全球化进程的路上，会带给我们更多惊喜！
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