始于颜值忠于性能：宝马425i GC艾森精调ECU程序！

当你心仪宝马3系优秀的驾驶质感和帅气的M套件，又要考虑到家庭生活的安全与实用性，作为宝马迷这是个难题。于是宝马425iGC及时出现解了燃眉之急。宝马4系在国内并没有国产，所以知名度不如5系和3系那么高，再加上略微偏高的售价，让其关注度一直不温不火。不过如今B48系列来袭，改款的4系像是略微放大的3系，但是又没有5系那种强烈的商务感，匹配上轿跑的定位，吸粉无数。

始于颜值的车友们在入手宝马425iGC之后，下一步基本都会纠结俩个地方：单边双出的尾排和心有不甘的B48低功184HP/270NM动力系统；排气改装已经很多见，至于动力提升艾森针对宝马B48利用A3-SCAN对原车进行路测数据记录，通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，进行原厂ECU程序调校，真正实现精准定制服务。

车型：宝马425i GC

发动机：B48 2.0T

出厂日期：2018年10月

硬件状态：素车

升级需求：油门延迟灵敏度优化，追求B48高功动力

从发动机动力系统参数来看，已经稳压宝马430高功率一筹，实际驾驶感受动力改善明显，特别是提速阶段动力充沛，持续推背，动力输出并无突兀感，马力和扭矩的提升与ZF8HP变速箱匹配度很到位，无顿挫，操控舒适。