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【有车以后 导购】绝大多数电动车是采用单速变速箱（或者说没有变速箱），这个特性使得电动车在高速工况下能耗会大大增高，续航里程随即大打折扣，这也是阻碍很多人购买电动车的因素之一。但随着技术的不断发展，市面上已经有不少续航里程较长的电动车，跑高速、跑长途都可以满足需求。有车以后累计测试了23款主流电动车的高速续航能力，编辑从中挑选5款高速续航成绩最好的SUV来点评一下，给大家购车作个参考。
关于高速续航测试
高速续航测试是把车辆充满电，跑到电量还剩20%的时候结束测试，计算出高速续航里程成绩（剩20%时实际行驶里程÷0.8=高速续航里程）。车辆空调22℃、外循环、节能驾驶模式、动能回收调至最强，测试路线固定为南沙港快速路，全程限速100km/h，整个测试过程的平均速度约为80km/h。
NO.5 小鹏G3
官方指导价：14.38-19.68万元
测试车型：2020款尊享版520
官方综合续航：520km
实测高速续航：344km
测试点评：2020款520版本的小鹏G3相较2019款车型官方续航有了较大的提升，但高速续航成绩还是要在官方520km的基础上打个6.7折。在超过3小时的测试过程中，小鹏G3的表显平均电耗相对比较稳定，在17kWh/100km左右浮动，最终表显平均电耗是17.1kWh/100km，电耗不算高。344km的高速续航成绩基本可以满足一次单程的省内市外出行，跑长途建议采用经济模式驾驶，同时动能回收调至最强。
NO.4 比亚迪唐EV
官方指导价：25.99-35.99万元
测试车型：2019款 EV600D 四驱智联创世版
官方综合续航：500km
实测高速续航：367.5km
测试点评：比亚迪唐是比亚迪的旗舰SUV车型，唐EV有两驱和四驱车型可选，官方续航分别为520km和500km，我们测试的是四驱版。实测高速续航成绩367.5km，差不多是官方续航打个7.5折，对于高速工况而言这样的成绩是正常水平。高速续航测试中，唐EV的近50公里表显平均电耗为19.4kWh/100km，对于一台双电机驱动、整备质量较重的SUV来说不算耗电。值得一提的是，唐EV在低速行驶时动能回收对车辆的拖曳感不明显，驾驶舒适度不错。此外，唐EV的四驱版本也拥有强劲的动力性能，最快4.4秒即可破百。
NO.3 比亚迪宋Pro EV
官方指导价：17.98-21.98万元
官方综合续航：502km
实测高速续航：377.4km
测试点评：宋Pro是比亚迪旗下的主销SUV车型，定位仅次于比亚迪唐。宋Pro EV的官方续航相比唐EV要短，除了顶配车型是502km，另外几款配置都是405km，我们测试的是顶配车型。另外，宋Pro EV全系车型都只是采用前单电机驱动，没有四驱版本车型。实测高速续航377.4km，相比官方续航502km打了个不到7.5折，属于正常水平。高速续航测试中，宋Pro EV的近50公里表显平均电耗为18.8kWh/100km，电耗略高。
NO.2 特斯拉Model X
官方指导价：80.99-90.99万元（现款）
测试车型：2017款 Model X 100D
官方综合续航：552km
实测高速续航：454.3km
测试点评：长续航一直是特斯拉的强项之一，当各家还在为400km而努力时，特斯拉的车型早已经可以做到500+km以上。我们当时测试的还是2017款的Model X，官方续航552km，实测高速续航454.3km，差值比仅为-17.7%，是我们续航实测车型里第一款高速续航成绩突破400km的车型。454.3km的高速续航能力，完全可以支撑邻市间一个来回的出行。需要说明的是，现款Model X的官方续航最长可以达到575km。
NO.1 广汽新能源Aion LX
官方指导价：24.96-34.96万元
测试车型：2019款 80版
官方综合续航：650km
实测高速续航：536.25km
测试点评：Aion LX是广汽新能源去年推出的新车型，有多个版本可以选择，官方最大续航里程达到650km，我们测试的正是这款650km续航的车型。经过5个半小时的不间断测试，Aion LX的高速续航成绩为536.25km，是目前我们实测车型里高速续航成绩最好的。超过500km的高速续航能力，省内出行几乎不会有里程焦虑，甚至可以计划省外长途出行。另外，Aion LX跑高速建议使用ECO模式而非单踏板模式，这样续航更长。我们高速续航测试中，它最终的表显电耗为17.8kWh/100km，对于一台中型电动SUV来说，能耗已经比较低了。
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