为啥普通车用悬吊式油门，豪车却用地板式，老司机：这就是差距

为啥普通车用悬吊式油门，豪车却用地板式，老司机：这就是差距

油门是汽车内的一个常用部件，不过很多车主可能都没发现，不同的车子油门可能是不一样的，一些是悬吊式的，一些则是踏板式的，而且前者在平价车上比较常见，后者则在豪车上比较常见。为啥普通车用悬吊式油门，豪车却用地板式呢？两者之间究竟有是什么样的区别？对此老司机给出答案：这就是差距所在。

首先说一些悬吊式的油门，前面已经提及，它在普通车子上比较常见，因此大多车主对此还是比较熟悉的，悬吊式油门，踏板是从上方吊下来，咱们在在踩油门时需要用较长发力，同时还得把腿稍稍抬起来，这样及比较费力气，而且很容易用力过猛，比较费油。但是这种的踏板的好处就是成本低，容易布局，因此才在普通车山比较常见，不得不说它的体验还是不太好的。

再来说一下踏板时，他就是支在地板上的，踩油门时有脚跟支撑，脚掌稍稍发力就好了，十分轻松，豪车上用地板式的油门比较多一些。当然，看到这里，很多人以为，豪车与普通车采用不同的油门，只是出于成本的考虑，其实不然，还要考虑到实际体验。譬如说一些坐姿较高的SUV，若是使用地板式，对于短腿的车主而言，踩油门简直就是一种灾难，相对于而言用悬吊式就轻松很多。

而豪车大多是轿车车型或者式一些跑车，座子本身比较矮，若是使用悬吊式油门，踩油门必须把脚翘起来，这种姿势也是很难受的，相对来说使用踏板式就更轻松一些。对此老司机解释道：这就是差距。当然了大部分普通的轿车用的还是不太舒服的悬吊式，这个无疑就是单纯出于成本以及设计方便的考虑了，但是它的体验设计师不可能没有考虑到，整体来说不会出现很大的不便。

像奥迪Q7作为一款豪车，使用的踏板就是悬吊式。整体而言，对于一台车使用什么样的踏板，成本因素固然不可或缺，但是使用体验也要考虑到，并非踏板式就一定是好的，而悬吊式就一定是不好的，还是要根据车型来定，大家对此也不要过分纠结。当然了，在买车的时候，还是要亲身体验一下，感觉合适了再选择，毕竟舒不舒服还是自己说了算。对此，你有什么看法呢？

易车号作者提供