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今天和各位聊宝马的旗舰轿车，那就是宝马7系。一提到宝马大家想到的是操控。宝马7系也把发动机做得了极致。有2.0T、3.0T L6、4.4T V8、6.6T V12发动机选择。不像是全新的奥迪A8L只有3.0T V6发动机+48V轻混选择。其实是2.0T的车型很好的拉低了宝马7系的售价，给了喜欢7系车主更多选择。
作为宝马的旗舰车型，外观上尤其是双肾大鼻子的设计，夸张的大鼻子进气口上市后让网友不停的调侃。当然在灯光上也有极光大灯和LED大灯，毕竟是旗舰车型。而尾灯也是贯穿式尾灯，这年头不搞个贯穿式尾灯好像自己就不是新款。
在内饰上宝马7系倒是没有给出了太多的惊喜，还是宝马家族熟悉的味道，包括电子档把也没有采用X7的水晶档把。音响上中低配车型采用哈曼卡顿，高配车型为宝华韦健，完美的呈现的优异的音质。而说到宝马7系的亮点倒是BMW智能触控钥匙算是一个很大的亮点。它可以显示车辆的各种状态信息。吃饭的时候放在桌子上知道你开了一台7系。
宝马7系在悬挂上采用了更加偏向操控的前双叉臂独立悬挂，后轮为多连杆悬挂。同时配合一套空气悬挂，当然在这个级别不搞个空气悬挂也对不起旗舰车型，宝马的另一个特色就是后轮采用了更大尺寸的275/35 R20的轮胎，而前胎采用245/40 R20的设计，这样更利于操控，配合全系车型的运动套装，在4.4T V8车型上配有四轮主动转向，完美的诠释了自我产品的定位。
如今在宝马5系中全系取消了3.0T发动机，只保留了2.0T发动机。而宝马7系完美的保留了自己的运动基因，当然也有2.0T车型向市场的妥协。毕竟奥迪A6L全系机械四驱的缺失，在A8L上完美的保留。作为宝马的旗舰产品，宝马7系毕竟要和A8L、奔驰S级竞争，实际配置和行驶质感相互穿插，相差无几。
今天就和各位聊到这里，喜欢的朋友加关注，我们下一期见。
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