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要说法系车近几年在国内市场的销量可以用惨不忍睹来形容，销量也是一落千丈，价格堪比合资车，品牌影响力甚至排到了20名开外，很多年轻人甚至不知道有标致、和雪铁龙的车。而我们今天要说的这款车就是标致旗下的全新508，可以说是最憋屈的法系车，操控性不输宝马，搭载与宝马合作研发的THP发动机，低配售价逼近15万，从销量来看标致508，2019年全年销量5008台，12月销量323台，销量非常低了。
外观方面全新标致508采用了海外版的设计，在上市之初大家对其外观都是赞赏有佳，而一上市消费者则表示没有海外版的无框式车门，其实作为家用车无框车门实用性并不高，从配有无框车门的大众CC就可以看出销量也是十分惨淡，国内市场并不认可。重新回到外观，标致5008外观采用了全新的设计语言，前脸造型十分的激进，点阵式的进气中网搭配犀利的鹰眼大灯显得颇为时尚精致，左右两侧獠牙式的日行灯攻击性十足，完美的体现了其运动气场。
来到车身侧面，4870mm的车身长度中规中矩，车宽1855，高速相比老款有所降低，达到了1455mm，车身轴距为2848mm，在同级别里并不占优势，但对于一款定位运动型的车型来说还是非常不错的，空间并不是它的卖点，但家用也是没有问题。车身侧面硬朗的腰线十分舒展，车身尾部溜背式的造型运动感十足，尾部狮爪尾灯采用一体式设计，辨识度很高，细节方面处处流露出个性张扬的时尚感。
内饰方面造型独树一帜，有着典型的法系车前卫的风格，中控台层次感分明，造型张力十足，采用了唯我式驾驶座舱设计理念，中控向驾驶员一侧倾斜，平底式的方向盘都凸显了很强的运动感，做工用料毫不含糊，软性皮革加缝线处理档次感很强，航空式的电子换挡杆，液晶仪表盘都凸显了豪华感与科技感。
动力方面搭载了一台1.6T和1.8TTHP发动机，与宝马共同研发，最大马力为170、211马力，符合国六排放标准，与之匹配的是爱信8挡手自一体变速箱，动力匹配成熟，很有驾驶乐趣。低配搭载了前后独立悬挂，低配调教软硬适中，韧性十足，操控性帅雅阁十条街，并且隔音降噪效果达到了30多万豪华车的水准。
总结:标致508价格区间从15.97－22.57万之间，价格可以说是非常厚道了，但是销量依然力不从心，无论档次感还是驾驶质感都是同级别领先，目前经过较了解最低配的508360THP先锋版终端裸车价在14.97万左右，性价比还是非常高的。对此大家还有什么看法，欢迎留言讨论，看完后你觉得508值得够吗吗?
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