美式豪华感依旧！2021款GMC Yukon解析

日前,通用旗下品牌GMC推出了下一代旗舰SUV—— 全新的GMC Yukon和Yukon XL，这是一款全尺寸的豪华SUV，它拥有硬派的外观设计、丰富的内饰配置以及应对全地形的能力，可以满足消费者多方面的需求。

2021款的GMC Yukon首次加入了更为高档的Denali版本和AT4越野版本，两者在外观造型上有着明显的区分。Denali版本走豪华路线，前脸使用点阵式镀铬格栅设计，相比之下，AT4版本则更为硬派，通过大尺寸的黑色横幅式格栅凸显其越野性能。在中网的两侧是全LED光源的“C”字形大灯和日间行车灯，整体辨识度极高。

车身侧面，GMC Yukon依然保持了美式肌肉车的典型特征，看起来高大且威猛。另外，两个版本基本上保持一致，这是在轮毂的使用上，作为越野版本的AT4换装了新样式的20寸双色轮毂与进气格栅形成呼应，同时，它还搭载规格为275/60 R20的固特异全地形轮胎，越野性能有了进一步提升。

GMC Yukon的内饰采用了全新的设计语言，不仅拥有15英寸平视显示配置以显示速度、导航等车辆信息，还拥有可电力滑动中央储物台，驾驶员可以通过按钮控制将其向后滑动约254mm的距离，从而拓展出一个储物区域。除此以外，新车还配备了四辐式多功能方向盘，电子按键式换挡机构以及10英寸中控液晶触摸显示屏。

动力上，这款全尺寸的SUV搭载全新的6.2升V8发动机，可以爆发出约420匹马力，与之匹配的是10速手自一体变速箱。同时，新款的GMC Yukon还配备了自适应空气悬架，为驾驶员提供卓越的乘坐舒适性。

为了提高越野性能，新车使用了全新的主动响应4WDTM系统，并结合了包括电子限滑差速器在内的技术，可以达到持续监测路况并改善牵引力、操控性和整体控制的效果。另外，空气悬架可以帮助车辆在越野时提高50mm的车身高度，增强通过性。

除此以外，该车所安装的电子限滑差速器（eLSD）可以横向管理车辆的扭矩分配，以此来增加驾驶员在道路上信心。eLSD只要在任何一侧检测到车轮滑动就会迅速做出反应，将动力转移到具有更好牵引力的车轮上，这样的处理往往在跑车上比较常见，应用在全尺寸SUV中却是很少有的。

据悉，全新的GMC Yukon和Yukon XL将于2020年夏季开始销售，不过目前的售价还没有公布，对于喜欢美式豪华的消费者来说这将是一个不错的选择。

（编辑：纪琦 图片来源于网络）