百公里油耗4升，这才是经济的家用车

在中国汽车市场，论合资、数日系车和大众占据了半壁江山，在十万元定位的A+紧凑型轿车中，大众朗逸、日产轩逸 都是热销车型。而作为日系车三巨头之一的 本田 ，除了一台网红 本田思域 外，其实还有一款真正的家用好车，这款车便是～本田凌派，新车自换代以来颜值飙升，消费者体验后、这口碑相当不错，网称“小雅阁”。

新本田凌派，自中国对汽车尾气排放越来越严格的政策下来后，所有的厂商每推出新车型发动机的排量都一再下降，主打以小排量低油耗为主，因此新本田凌派也丢掉了1.6L和1.8L两组自然吸气发动机，后来1.5t涡轮增压发动机推出一段时间也直接被ps了，直接推出一组3缸的1.0t涡轮增压发动机，超低油耗的保证。但是还是很多消费者怀念1.8L的自然吸气发动机的，因为动力足够强劲。

新本田凌派，作为一台本田专门为家用汽车领域推出的“特供”车型，虽说热度不及本田思域，但是也成了本田当下家用车领域的热销车型，月销量过万保证。上市7天就卖出5000台，1至8月销量达到96238台。据悉、仅十月分统计本田凌派销量超过16000台，如今汽车市场也是腊月寒冬，能够保持着如此销量也是相当不易了，更能看出消费者对这台车的认可。

新本田凌派，三缸发动机相比四缸发动机不仅结构更简单、重量更轻，而且造价低后期维护也比较容易。因此，为了追求利益最大化，诸多车企纷纷走上了“三缸化”的道路。综合来看，三缸发动机只能说是燃油车市场向新能源车市场转型中的一种过渡产物。它能够让车企在车市变革的“腊月寒冬”里获得生存的利润，又能够满足时下多数消费者对于家用车好开、高性价比的需求。

新本田凌派，搭载了1.0T涡轮增压，122马力的三缸发动机，匹配6MT和CVT无级变速箱，最大功率90kW，缝之间扭矩173牛米。目前2019款新车的综合优惠2万元，因此入门级最低售价7.19万元起售，售价比同级价位的的大众、标志、现代…等品牌还有优势。