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20万落地德系车,要面子选A3,内外兼顾选TA俩!

昨天我们说了一下,20万可以落地什么样的日系B级车,过年开回家舒服还有面子。


但既然说到了面子,德系必须拥有姓名。今天就带大家看一看,现在20万落地什么样的德系车最划算?


奥迪A3


讲真,如果想过年开回家达到“艳惊”七大姑八大姨的效果,没什么会比开着BBA更快更直接了。当然,预算只有二十万的情况下,我们能考虑的就只有入门级,就比如奥迪A3——时下卖的最好的BBA入门车。


外观&内饰小改:


今年10月,上市了2020款车型,这是换代之前的最后一战,到了这个节点,年款的外观内饰几乎不会发生太大变化了,A3保持新鲜感的做法是加一个S Line外观包、同时提供与S3相同的运动化进气格栅。



1.4T中配以上车型干脆在出口风位置加入了红色的RS装饰,省得那些买了1.4T三厢版的消费者还得后续花钱改装。



配置跟得上时代:


2020款把2019款的部分选配功能改为标配,目的是以性价比弥补产品老旧的劣势。比如2019款1.4T时尚版,次低配车型,加装定速巡航需要花1500元,到了今年直接标配,而去年选装的后视镜折叠、加热功能,到了2020款也同样提供了。


这种挤牙膏式的配置划分有一个好处,即便到了产品末期,只要把选装变标配,看似还能保持与时代一致、甚至以此作为竞争力。


动力依旧:


继续搭载1.4T/2.0T发动机最大功率分别为150马力和190,满足最新的国VI排放标准,匹配了7速双离合变速箱


主要缺点:


1、悬架硬;


2、内饰不够豪华。这主要是对比出来的,你看奔驰A级,直接采用了S级上的双10.25英寸的液晶屏幕,加上精致的镀铬空调出风口,内饰逼格满满。虽然奥迪A3的升降屏也不错,但整体科技感和逼格跟奔驰A级就差远了;


3、维修保养比较贵;


4、乘坐空间小。拿竞品来对比,奔驰A级轴距2.78米、宝马1系2.67米,奥迪A3仅2.62米排在第三位,从车主反馈的后排真实乘坐空间来看,A3的表现真的只能说一般;



5、内饰异味重。


优惠水平:


这个是我要重点说一下的。产品力有短板,便祭出了杀手锏,用挥刀自降的方式换来了如今亮眼的销量表现。虽然新车的官方指导价高了几千,但是按照部分经销商的报价,2019款与2020款价格差异不大,优惠在4.5-5万元之间,20万以内就能落地一台配置不低的A3。



至于说奥迪太老了、尤其是内饰布局太朴素、内饰塑料感太强。一旦我们看到,在2018年上市的、同样主打年轻时尚的奥迪Q2L还在沿用这一套设计,大多年轻消费者也就释怀了。


点评:对于空间需求大、日常单人开车不多的朋友来说,A3并不是个好选择。但它可以满足少花点钱、买到自己够用大小、同时给足逼格的用车需求,对于那种不是狂热本田粉、运动粉的首购车年轻消费者,尤其是女性消费者,还是展现出了作为一款豪华车的基本素质的。


帕萨特


虽然迈腾今年“扑”了,但是帕萨特销量大涨。接棒重回巅峰水准,月销直追雅阁,连续多月将挤下神坛,成为最新的B级车市场冠军。在11月汽车销量排行榜中,再创新高,月销25426辆,同比大增102.8%,位列轿车榜单第七位,比19871辆的数据有明显的优势。


我相信不少人都在考虑,该不该趁热跟着买呢?


外观还是“商务脸”:


去年换代的,在外观上还是“大众脸”。为了省成本当然可以“家族恒久远,设计永流传”,但买辆新车回去满大街“撞脸”,还可能跟老爸当年买的长得有六分相似,可能会让你有点心情复杂。



还有就是,商务、大气一直是帕萨特的标签,这也导致帕萨特除了黑色外,其他颜色的能见度不高。建议大家买的时候也尽量选黑色,毕竟你想想白帕萨特在大街上见过几次?


内饰质感不错:


内饰还是偏向沉稳为主,深色主调的配色方案点缀以少量木纹贴片和亮条,看着简洁大气。中控台的设计风格较为简约,全液晶仪表和大尺寸高清中控屏幕有效提升了科技感。



空间表现非常优秀:


车身长宽高分别为4933/1836/1465mm,轴距2871mm。这点没什么可讲的,南北大众的中型车依靠加长后的空间打天下,第二排腿部空间绝对宽裕,无论是家用和商务功能都能胜任。



三款发动机按需选择:


搭载了三种。其中280TSI车型对应1.4T110千瓦,峰值扭矩250牛·米;330TSI车型匹配2.0T低功率137千瓦,峰值扭矩320牛·米;380TSI车型则搭载了2.0T高162千瓦,峰值扭矩350牛·米。匹配7速


主要缺点:


1、安全性。需要大家知道的是,前不久在中保研的正面25%碰撞测试中,2019款低配版帕萨特以垫底成绩完成测试,至此刷新了中保研正面25%碰撞测试的历史新低。上汽是否因为成本因素,导致A柱一直以来都存在强度隐患我们暂且不知,但其难辞其咎是不争的事实;


2、悬架偏硬;


3、内饰异味重;


4、后排中间凸起很高;


5、风噪大。


优惠水平:


现在的热卖,离不开降价的因素,毕竟20万落地一台大名鼎鼎的,吸引力真的挺大。



点评:帕萨特除了上述的产品力优势之外,市场保有量也非常高,在后期养车和维护的成本比较有优势,家用和商务都不错。在大额优惠之下,一些小毛病也可以忍受。现在唯一的问题是,我们还能不能相信的安全性……


后记:除了这两台,2019款的迈腾也很值得大家买。前不久上市的新款迈腾,沿袭了其一贯“小改怡情”的作风,个人觉得性价比不高,反而是停产在售的2019款迈腾,有着三四万,乃至更高的优惠,20万左右可以落地一台。


而且,C-NCAP曾对迈腾进行过测试,测试结果来看,迈腾得到了五星安全评价。你品,你细细的品……


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