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奔驰W140，特指1991-1998年间上市的S级轿车，国内一般称为“虎头奔”。在90年代，虎头奔可以说是国内知名度最高的豪车了，售价110-168万，就算是万元户家庭也不一定负担地起。
不过，虎头奔并非90年代最值钱的车型，因为当时还有比它更贵的，只不过名气远远不如虎头奔，所以知道的人不多。
说到丰田的高端豪车，人们首先想到的一般都是雷克萨斯，不过丰田还有另一款比雷克萨斯更高端的车型，那就是Toyota Century（丰田世纪）。
丰田世纪的来头很大，从1967年诞生至今，深受日本政府高官、巨富的喜爱，当然价格也不便宜，日本售价1200万日元（约76.61万人民币），1999年首次引进中国，标价250万人民币，可以换两辆奔驰S320（110万）了。
图为1967款初代丰田世纪，以皇冠为基础打造。到了1997年，丰田推出第二代世纪，外形变化较小，但原型换成了雷克萨斯LS400，发动机升级为5.0L V12版本，所以二代的动力会比初代更充裕。
世纪的车标并非常见的牛头标，而是特别设计的金翅凤凰（凤凰在日本同样也有高贵、祥瑞的寓意），丰田旗下车型众多，但唯独只有世纪能够使用凤凰车标。
车子的长宽高分别为5270、1890、1475毫米，轴距3025毫米，比一般豪车更长，这意味着内部更宽敞，乘坐者将拥有更多腿部空间。
国内现存的丰田世纪屈指可数，因为它的价格实在太贵了，当年引入国内的就不多。1999年的250万是什么概念？作为参考，当时上海市区的平均房价为3000元/平方米，郊区1000元/平方米，250万足以在上海购买好几套别墅，所以绝大部分人买不起。
对于那一小撮买得起的人来说，他们又认为丰田世纪的名气太小，开出去招待客户都觉得丢人，自然也不愿意购买，所以没等世纪掀起什么风朗，惨淡的销量先让经销商认清了现实，不得不退出国内市场。
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