795
我们先不说其他的，
光说产品设计本身，
捷豹F-TYPE真的是笔者
最喜欢的跑车之一。
想要在现在的设计基础上继续努力达到下一境界可谓难上加难，因为一个好的设计稍有失手就会落得万人唾弃，所以我们很想鼓励鼓励捷豹的设计总监Julian Thomson先生。
不过新款F-TYPE已经发布了官图，由此看来我们替Julian的担心完全是多余，在新的品牌特征加持下F-TYPE不仅没有丢失灵动的线条，前脸也变得更加俊秀且侵略性更足。改版后的设计变化明显，发动机盖相比之前又长又低，格栅稍微大了一点点，且两侧的通风口皆为全新设计。如果说这一代的前脸看上去还可以稍微有点呆萌，那么新F-TYPE则一直保持眉头紧锁。
双门硬顶版在2013年首次推出后不久就迎来了敞篷版，所以我们相信不久以后就不必对着这台黄色敞篷侧视图发呆，更多全面角度照片会被捷豹一一奉上。这次还有一个你我十分关心的问题则是真正的机械配置，V6和MT都通通消失，为了弥补大家的损失，捷豹据说提供了8种不同动力和传动配置车型供君选择，我们认为你仍然可以选择2.0T高功率发动机，但是再跳一级就会一跃而上直达V8。和以前一样，这个发动机只能跟那个8AT匹配，好在后驱四驱系统通吃。
SVR会有吗？我们觉得会，具体参数只能参考现有产品，其他一概不知。其他细节上看，R是已知绝对不会缺席的版本，新的弹簧、减震器以及防倾杆，21kg重的碳陶制动器，底盘调教再升级，这都是好消息。
2.0T版本5.7s实现0-100km/h，V8在4.6s左右，R则在3.7s破百，如果购买V8版本你的排气还是四出。说道内饰我们也不能信口开河，毕竟捷豹说转速表仍然保留且还在中间，12.3英寸屏幕更大看着更舒服，而且是代替旧的模拟仪表的新配置，还是非常值得期待的。到目前为止我们就知道这些，价格？别急别急，至少让我们看看它的完整样子再说啊……
一本来自意大利的专业汽车评测杂志
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
