又是加大号？长安全新家轿逸动PLUS即将与您见面

话说距离2020年只剩下最后两个多星期的时间了，在临近年底这个时间段，很多车企依然“安耐不住”自己的心情依旧在发布新车，合资车过后，自主品牌也有好作品亮相，就在前不久，长安汽车还推出了自家旗下PLUS家族的第一款轿车逸动。新车的造型很激进动感，运用了更多当下流行元素，一经亮相就受到了不少的关注，那么这款新车的未来潜力如何，我们一起来看一看。

未来逸动PLUS推出之后，长安也像吉利的“博”系列一样，将在逸动名下形成逸动家族，涵盖逸动、逸动DT、逸动XT、逸动PLUS、逸动ET五款车型，作为逸动家族的最新成员，逸动PLUS的设计理念跟长安CS75PLUS的意思差不多，主打的还是高端，车身尺寸长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，除了长度比逸动长了三厘米以外车宽和车高都是一致的，所以未来新车的内部乘坐空间应该与普通版的逸动几乎无异。外观设计也自然而然的也采用了标志性的家族设计风格，进气格栅与大灯直接形成一体，营造出极其强烈的视觉冲击力。大灯下侧的扰流设计造型更加夸张，整体来说非常具有战斗力。

与前脸造型不同的地方是侧面造型显得比较平淡，毕竟是跟逸动一套车身结构，所以侧面能做设计的地方并不多，线条流畅，车身也显得很修长。

车尾设计虽然简洁，但是也比普通版本的逸动更有一些动感在里面，横向的尾灯设计和前大灯形成了很好的呼应效果，并不会出现很多车型上给人车头车尾是两个设计师设计的错觉感。此外，双边共两出的排气装饰也是非常迎合年轻人的设计，且不说动力究竟如何，最起码看上去很运动！

估计很多朋友都知道了，长安的PLUS并不是尺寸上有多大，而是配置性能上的全面提升，在逸动PLUS上也是如此，与普通版的逸动相比相比，长安逸动PLUS也进行了不小的升级。整体布局与CS75 PLUS高度相似，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，营造出了更好的驾驶氛围，两个10.25英寸的液晶显示屏连接成一体也是当下很多豪华车型普遍采用的设计。并且在装配工艺、按键质感和用料等细节都有着不小的提升。

最后我们再来看一看全新逸动PLUS的动力部分，未来逸动PLUS将搭载1.6L及蓝鲸系列1.4T发动机，其中1.6L发动机最大马力128匹，蓝鲸系列1.4T发动机最大马力158匹。传动部分，与之匹配5速手动、6速AT及7速双离合变速箱。这套动力总成大家都不陌生，未来新车的销量主力预计依旧是1.6L的中配车型，与竞争对手相比，逸动的这套动系统处于中游偏上的水平，日常驾驶还是完全没有问题的。

学说车：

最后我们再来说一说未来这台车的前景如何，其实看现在长安旗下的车型销量来说，卖的最好的是CS75，轿车方面逸动每个月都有着5000左右的销量，虽然谈不上火爆，但是也属于是广泛认可的车型之一，所以未来逸动PLUS肯定不会达到月销量两万的火爆数据，但是新车的推出，将具备很强的潜力带动逸动家族每个月的销量提高一两千台，所以说新车完全是值得选择的，性价比依旧是它的最大卖点。