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最近上汽大众最大动静莫过于途昂X的上市，这是基于途昂打造出的车型，在外观上很相似，但又更加运动化，也可以说是途昂的Coupe版本车型。
在外观方面：
途昂X前脸大致和途昂一样，在细节方面做了优化，前格栅经过优化后更加年轻，镀铬装饰条连接起大灯，并且全系标配LED光源，同时双L形的日间行车灯加入也让途昂X看起来更加年轻时尚。前包围的造型经过优化后，加入蜂窝状的设计元素，再加上银色饰板看起来也是更加运动。引擎盖上加入了运动风格进气饰件，使其车头造型更加动感。
车身侧面的变化最大，当下流行的溜背式造型设计，再加上双双五辐电镀设计的轮毂，以及上窄下宽的造型，让车子看起来力量感十足。
车身尺寸，4905mm*1989mm*1719mm，轴距2980mm。相比于途昂宽度与轴距一样，长度和高度分别减少134mm、54mm。
从车后面看途昂X的辨识度非常高，大角度倾斜的车尾，再加上修长的尾灯，以及镀铬装饰条贯穿尾灯与排气的造型，都让人能一眼认出这是途昂X。
在内饰方面：
途昂X在内饰上的布局和途昂也十分类似，在细节上也进行了优化。首先是方向盘全系采用了D型赛车风格真皮多功能方向盘，然后是在仪表台和门板处都采用了碳纤维套件，这都营造出年轻的运动风。座椅是真皮与皮质/Alcantara材质两种选择，
其他配置仪表盘全系标配的是10.2英寸液晶仪表盘、中控太搭载的是8英寸的中控屏（顶配车型是9.2英寸）、全触控式的空调面板、全景天窗、胎压显示、感应后备厢、无钥匙进入系统等配置。
在动力方面：
途昂X搭载的是2.0T高/低功率发动机，以及2.5T发动机。对应的数字分别是2.0T低功率330TSI车型、2.0T高功率380TSI车型、2.5T530 V6车型。个人推荐2.0T高功率的四驱版本，最大马力220Ps，最大功率162kW，峰值扭矩350N.m，匹配的是7挡双离合变速箱。
总结：
首先途昂X虽然在尺寸上比途昂小很多，但由于途昂X是5座版本，所以在乘坐空间上也并不会显得拥挤。再者虽然是溜背造型，但由于未配备第三排座椅所以后备箱空间还是非常大。底盘前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架、后悬架采用的是多连杆式独立悬架，四驱车型还有软硬调节功能。但再看顶配车型还有主动刹车功能，而其他车型都没有装备，在性价比上并不高。但是个人觉得，途昂X上市后，途昂有一个相对大力度的优惠活动，途昂应该会有一个销售热潮。
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