4.49万
日前,一汽大众首款小型SUV探影正式上市,新车是继探歌、探岳之后,一汽-大众推出的第三款SUV产品,探影不论是车型定位还是外观设计无不针对当下年轻消费群体。并且其11.49-15.99万元的售价区间,也让它成为了大众名副其实的最便宜SUV车型,即便是与两厢轿车高尔夫相比也便宜了不少。那么这款车的整体表现如何,是否值得购买呢?我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
首先外观方面,探影前脸采用了与欧版大众T-Cross相同的造型设计,其中前脸进气格栅与前大灯组进行了一体化布局,拉伸了横向视觉宽度。下方则有着时下流行贯通式保险杠装饰,左右两侧雾灯区域有精致的C字形镀铬装饰包裹,整体给人的视觉效果十分年轻运动。
车身侧面,探影双腰线的设计将原本平面化的侧面瞬间立体起来,再搭配下方黑色塑料护板、熏黑合金轮圈,进一步彰显其硬朗小鲜肉气质。车尾造型兄弟车型途铠有些相似,大面积的黑色饰板相比其它大众SUV而言有着非常明显的区别,贯穿式的LED尾灯辨识度非常高。总之,从外观方面来看,探影的颜值还是很不错的,符合当下消费者的审美。
其次内饰方面,探影的内饰设计仍是我们熟悉的风格,你虽找不出太多亮点,但也没有太多槽点,一切都是大众味。中控台各功能区划分较为规整,操作起来也非常便捷。特别是10.3英寸全液晶仪表盘及中控液晶屏的加入,更提升了车内的科技化程度。
配置方面,探影还是很厚道的,即便是最低配的1.5L尚车型,还配备了ESP、带Carplay与蓝牙的6.5寸车机等等都配了。得益于大众MQB模块化生产体系的优势,像四窗一键升降以及方向盘4向调节这些好用的配置在最低配上依旧保留。如果小伙伴们要追求绝对的性价比,我认为最低配车型还是可以选择的。
空间方面,由于车身尺寸和定位的原因,探影的后排空间算不上非常宽敞,但也足够满足家庭使用,最起码比高尔夫好用。尤其是后排座椅全系支持比例放倒,并且放倒后可以获得一个全平的后备厢空间,平时偶尔拉些大件物品也不成问题。
最后动力方面,探影提供了1.5L和1.4T两种动力供消费者选择。前者最大功率113匹,峰值扭矩145牛·米,匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱;后者最大功率150匹,峰值扭矩250牛·米,匹配7挡双离合变速箱。底盘部分,探影配备的是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架。
总结:
探影无论外观、内饰、配置及动力方面均有着不错的表现,但其目前的售价表现还是有点虚高;可是熟悉大众的都知道,初期定个高价都是套路,大众终端优惠等等还是有的。如果你现阶段想购买,并对动力没什么追求,我觉得最低配车型最具性价比。如果想要有点激情,我推荐280TSI R-Line比较合理,至于顶配车型,对于这样一代代步车来说,其实没什么必要。
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