标配湿式双离合7速变速器 陆风荣曜7.99万起售

今年8月，江铃集团、长安汽车和爱驰汽车的三方合作，促成了国内首个央企、地方国企和民营企业混改成功的案例。新江铃控股开启了陆风新的篇章。而陆风荣曜作为该企业新阶段的首款车型，担当着“开局者”的重要角色。

11月22日，陆风汽车旗下全新A+级的SUV——陆风荣曜于广州车展正式上市，这次自主紧凑型SUV市场又再迎来一款“杀手级”新品。陆风荣曜全系共推出3款车型且标配自动挡，官方公布陆风荣曜的官方指导售价7.99万元-9.99万元。这个价格甚至已经直接杀入了国产主流A0级SUV自动挡车型的售价区间，形成错位竞争的价值优势，展现了陆风荣曜的诚意。

陆风荣曜车型在外观设计上有很高的识别度，独特新颖的前脸造型，我们可以看到，新车将采用分体式大灯设计，自上到下分别为：日间行车灯、大灯、雾灯，值得注意的是日间行车灯和大灯灯组均采用LED光源，而且大灯内的远近光是两组共计6颗带透镜的灯组，并带有透镜，夜间行车的照射面积也很广，而且寿命长，为日后的保养成本降低了很多。搭配6边型点阵式镀铬中网和梯形下方的进气口，使得整车看上去高大威猛，充满侵略性。

陆风荣曜外形设计是由是由江铃控股和意大利高端设计公司GFG Style共同设计，GFG Style公司的创始人之一，被誉为世纪设计师，进入“汽车名人堂”的Giorgetto Giugiaro亲自操刀设计。

他的代表作包括了阿尔法罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850 Spider、宝马3200CS等经典车型。不仅如此，大众第一代高尔夫、兰旗亚Delta、菲亚特Panda、莲花Esprit等车型也都出自他手。

此外，陆风荣曜作为陆风汽车的年度压轴力作，拥有“大、稳、省”三大核心优势。它诞生于江铃控股全新CSPA舒适可拓展高性能平台，这一平台拥有可拓展性、轻量化、舒适构架，以及搭载先进动力总成等多项优势，其可以在最大化的保留高性能的基础上，又做到整车舒适性的极大提升。

陆风荣曜征战SUV江湖的底气何在？

一、大有可为，带来超凡舒适体验

空间是关乎驾乘舒适性的一大因素，为了打造一个宽适的车内空间，陆风荣曜在保持车身完美比例的同时，加大了车身尺寸。它的车身尺寸为:长4550*宽1885*高1655mm，整车尺寸已接近中级车，车身宽度更是达到同级最大。另外，2750mm的A+级SUV轴距，远超哈弗F7、奔腾T77等市场主流紧凑级SUV。

在超同级轴距的加持下，在储物空间方面也有着超同级的表现，陆风荣曜后备箱容积达560L，后排座椅放倒之后则可以扩容至1282L，无论是纵向还是横向深度，都在很大程度上保证了用户的储物需求，后排腿部空间完全可媲美B级轿车水准，让后排乘客拥有更宽敞的乘坐空间。

二、稳中求胜，打造平稳操控体验

动力方面，陆风荣曜搭载了在福特技术支持下，江铃控股自主研发的1.5GTDI“绿劲”发动机。

最大功率120kW，峰值扭矩250N·m。同时匹配的7DCT是源自格特拉克的湿式双离合变速器，传动效率96%。这套动力总成最大的特点是动力响应迅速的同时，运行平稳无顿挫。

底盘方面，陆风荣曜传承了陆风汽车品牌的性能基因，它采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架系统，相较于同级别车型前麦弗逊+后扭力梁的半独立悬挂系统，陆风荣曜的前后四轮独立悬挂系统在展现陆风汽车诚意的同时，也展现了其品牌性能化的优势。

为了进一步激发陆风荣曜的底盘性能，其经过了江铃控股在英国米拉设立的底盘工作室的调校。实现了滤震性与舒适性的完美平衡。即使行驶在连环弯道的路况下，也不会有明显侧倾感，行驶更稳健，操控性能更优越。

三、省券在握，成就无忧经济用车体验

为了让消费者轻松享受有车生活，陆风荣曜从研发之初就将轻量化、环保性作为重中之重。在保证车身刚度、强度达到最优的同时，实现了整车轻量化。据悉，陆风荣曜的轻量化系数达到4.4，整备质量只有1480kg，表现优于以轻量化著称的日系同级车型，是轴距2700mm以上的现有A级SUV当中唯一整备质量在1.5吨以下的车型，同时，风阻系数低至0.32，大大领先行业平均表现0.38，这使得高速行驶风噪低于70分贝，百公里油耗减少8%，综合油耗仅为6.9L，经济性在这一级别中领先优势明显。

诚然，中国汽车市场目前已经进入微增长的理性发展阶段，但SUV无疑仍旧是最火爆的板块，而真正占据主流的当属紧凑级SUV，定位8万级头等舱SUV的陆风荣曜正式剑指这一大体量细分领域。它以越级化产品实力与下探的亲民售价，全面拉升性价比，以降维打击的格局全面展开市场竞争。小编认为，陆风荣曜的上市将会在紧凑型SUV市场上掀起一阵热潮，陆风汽车也将会迎来新的发展篇章。