汽车积碳应多久清理一次？怎样正确清理？

汽车积碳在汽车保养中一直都是车主非常头疼的项目，积碳不仅使车辆耗油，还磨损车辆部件，对汽车的驾驶有一定的影响，而且清理起来也是一件非常麻烦的事情。发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，就是积碳。积碳对于车辆的影响是非常大的，它会使得尾气排放的污染更严重，油耗增加，严重时甚至会引起发动机爆震，产生异响，损坏活塞和曲轴等。发动机长时间运行，都会有一定的积碳存在，是不可避免的，对积碳的清洗是十分必要的。

积碳原理：1，纯净的汽油在燃烧过程中是不会产生积炭的，只会产生水和二氧化碳，以及一些微量气体。如果汽油中含有杂质，在燃烧过程中就会被烧焦，形成积炭。杂质越多，积碳越多。2，汽车熄火时，火花塞断电，一部分可燃混合气儿，不能完全燃烧，形成积炭。3，曲轴箱强制通风系统中的机油蒸气形成的积碳。4，汽车本身故障，导致喷油量过多，燃烧不完全产生的积碳。这些就是汽车积碳形成的原因。积碳理起来也特别麻烦，没有一个清晰的评判标准，那么到底应该怎么清洗积碳呢？

很多车主应该听说过“拉高速”的方法，“拉高速”其实是将汽车的转速提高到4000左右，用发动机的强做功清除内部积碳。这种方法的思路是正确的，但提高发动机的做功强度不在于提升车速，而是提高发动机转速即瞬时加速，同等车速下转速越高发动机才能更好地去除自身的积碳，而且这也是一项需要经常反复的动作，一旦发动机内积碳已经形成并覆盖，提高转速也是解决不了问题的。

发动机拆洗是清理积碳最有效的方法，发动机拆洗可以拆开一些积碳严重的发动机零部件，定向彻底的清洗积碳，不过整个过程费时费力还费财。发动机没损坏却要拆解，使用清洁剂等方式完全彻底的清除零部件上的积碳，容易二次伤害发动机，特别是发动机密封性容易受到伤害，导致发动机渗油，同时价格也是最贵的，所以这种方式不推荐。

清理汽车积碳还可以采用积碳清洁剂或燃油清洗添加剂来处理，使用时要根据产品说明书使用方法和注意事项，注意使用的时长和周期，燃油清洗添加剂当中的化学添加剂对积碳有腐蚀作用，通过汽油燃烧将积碳排出发动机。这个方法针对于中度以下积碳是相对经济方便的，在一定程度上处理得还比较干净，建议如果经常不跑高速的汽车，可以一年使用一到两次。可以有效排除积碳。让汽车发动机保持正常的工作状态，延长使用寿命。还要注意一点，由于清洗剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。

此外还可以吊瓶清洗，这是燃油清洗添加剂的升级版，进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。将进气系统清洁剂倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，就可以达到清洗的目的。还可以以打吊瓶的方式接入发动机的油管，以清洗剂为燃料进行发动机油路清洗。

预防汽车积碳的方法：1、经常清理空气滤清器： 经常给自己的爱车清理一下空气格(空气滤清)，也能起到减少积碳的作用。每2万公里，最好更换空气格，并清洗喷油嘴、节气门。2、不要长时间怠速开空调：空调在怠速状态下运行，会给发动机造成负荷。如果等人只需要几分钟，没必要熄火。因为重新启动的瞬间，不仅油耗高，也会对发动机造成磨损。3、提高换挡的转速：低转速换挡，就是常说的“拖挡”，车子容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。