通用宣布入局，电动皮卡再添强手，实车生产2021年

​

文 John Elkin

最近电动皮卡车成为各大车商的新宠，特斯拉率先发布了其电动皮卡车的车型，而现在轮到了通用公司的回合。

​

最近通用汽车公司宣布在2021年秋季会发布一辆电动皮卡车，用以和特斯拉及其他电动皮卡车型相抗争，在了解到了特斯拉CYBERTRUCK的性能之后，我们对于其他电动皮卡车型的体验十分期待。

据路透社报道，这辆新皮卡车和任何未来通用的全电动SUV车型都将由底特律-哈姆特拉克(Dham)工厂生产。不过受到最近通用工厂工人罢工的影响，这些工厂的正常生产收到了影响，计划生产的雪佛兰Volt和凯迪拉克CTS都推迟了上市，无法判断电动皮卡车是否也会受到影响。

​

这一消息的公布和特斯拉CYBRTTRUCK的公布时间接近，而且因为前卫的设计，特斯拉新车备受争议，或许一辆优秀的传统造型电动皮卡车会更受欢迎，不过由于目前电动皮卡车的实际生产日期都排在了一两年后，消费者的态度可能随时发生变化，还无法下定结论。

​

皮卡车在美国非常流行，可以说是美国市场最赚钱的车型，而随着中国政策的解禁，中国市场上对于皮卡车的接受程度也在逐渐增高，这片市场会受到越来越多的重视。

传统车型电动化处于两极分化的状态，你可以简单的增换电池组和马达，也可以精心设计为电动车型量身打造新结构。目前并不知道通用会采取哪一条道路，而且有着丰富皮卡车制造经验的福特，最近也宣布了进军电动皮卡车市场的消息，相信它并不会错过这片全新市场。

​

不过消费者对电动卡车的局限性表示担忧，这与许多人对电动汽车的担忧是一致的。续航成为困扰电动皮卡车的最大难题，而且电池组的加入对于荷载和拖曳能力的影响也尚未可知，这个初生的车型能否经得住市场考验，还需要等实际销量来给出回答。

智电点评

从特斯拉的数据上来看。电动皮卡车在性能上有很大的提升，但是对于皮卡车主而言不可能完全温和的使用皮卡车，在运货过程中，荷载和拖曳能力非常重要，但是更重要的是续航充足，不要半路没电。这是电动皮卡车首先要解决的问题，如果解决了这一问题，无论是电动皮卡还是其他电动车型，都会真正的走入消费者眼中。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）