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【导语】早些年的时候，提起吉利，想必大家首先想到的是自由舰、远景、金刚等低端车，直到几年前，吉利收购了沃尔沃，取得了先进的技术后，才开始着手研发更高档的车型，而随着节能减排号召的响应，吉利也开始推出油电混动车型，比如极星1。
极星1的原身在沃尔沃，后来更换了全新的进气格栅和LOGO，并被命名为“极星1”来面对广大的中国消费者。不过，虽然中网和LOGO改了，但是价格却没降，高达145万！同时，这也是吉利最贵的国产两门混动轿跑。
那么，这款车究竟贵在哪里呢？接下来我们就一起瞧一瞧它的亮点。首先，前脸部位超宽的进气格栅和帅气的T字型大灯是沃尔沃家族的明显标志，虽然取消了沃尔沃LOGO，但我们仍然不难看出，这款车采用了沃尔沃的设计。放眼望去，整个前脸看起来帅气而又不失沉稳，配上保险杠下方内部的碳纤维装饰条，更是动感十足。
这款车的车身采用了碳纤维材质，不仅增强了车辆刚性，同时也减轻了重量，使这款车的加、减速响应更灵敏。车身侧面的设计十分修长，车头和车尾都比常规的四门轿车长很多，这也给设计师留下了很大的发挥空间。由于动力迅猛，百公里加速仅需4.7秒，所以设计师给它配备了21英寸大号轮毂、akebono顶级六活塞卡钳刹车和400mm制动盘，无论抓地性还是制动性都十分可靠。
车尾的设计相对来说比较简洁，但是配备了主动式尾翼，高速行驶状态下，尾翼可以自动升起，用来压低车尾，使车辆的行驶状态更加稳定；当车辆低速行驶时，尾翼就会自动收回，隐藏于尾部，通过上图我们可以清楚的看到刹车灯上方的尾翼凹槽。
内饰方面，这款车的中控台延续了沃尔沃家族的时尚风格，除了方向盘的LOGO换成了极星LOGO之外，其余并无二样。三幅式多功能方向盘+双炮筒液晶仪表盘+大屏中控显示器凸显了这台车的高档，而空调出气口周围的镀铬亮条更是将车辆内饰点缀得十分精致，犹如画龙点睛之笔。
动力方面，极星1搭载了一台2.0T发动机和双电机，系统综合最大功率高达447千瓦，最大扭矩则达到了1000牛米，百公里加速只需4.7秒，纯电续航也达到了150公里，配备连续控制电子悬挂，驾驶员可以获得很好的驾驶体验。
最后，笔者想说的是，这台车哪儿都好，但是高达145万的价格却令许多潜在用户打消了念头，毕竟国内热门车型还是以A级、B级车为主，你觉得呢？
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