依然是三缸机，2020款福克斯能挽救福特吗？

福克斯，作为长安福特旗下的紧凑型运动轿车，以非常不错的操控性和不错的价格，吸引到了很多年轻的消费者，为福特品牌提高了品牌价值。

第一代福克斯与1998年上市销售，作为在同级别中非常优秀的操控和厂家为其在底盘上调教的非常运动化，使这款车在市场上非常显眼。2002年，福特对其进行了小改款，并推出了RS车型，配备了2.0T发动机，厂家为其进行了深度改装，让它在百公里加速做到了6.3秒，放到现在也是不俗的水平。到了2004年，福特推出了第二代福克斯车型，推出了两厢和三厢版本，采用C-Max平台，并在2005年引入国产，开始了在华生产。

2010年，三代福克斯亮相，基于Ford global C-car打造，使其外观更加时尚。

八年后，福特公司为了追随当下的汽车潮流，推出了第四代车型，作为当下售卖的车型，增添了些亮点和更为时尚化的配置，目前销售的是2020款。

外观方面，第四代福克斯在前脸借鉴它的大哥蒙迪欧近似阿斯顿马丁车头的设计，相比于15款车型，在进气中网上明显缩小，让车灯设计得更为锐利，充满力量感，并且配备了LED光源，是照明效果有了显著的提升，大灯下方保留了卤素的前雾灯，在雨雾天车行车中，提升的照明的穿透力。

内饰方面，采用了全新的设计，采用全新液晶仪表，中控配有8英寸的触摸屏幕并装配了SYNC3的系统，使功能更加全面，流畅度较上代也有改进，并且档把为旋钮式，操作时更有仪式感，追随了汽车科技化发展的潮流。

动力方面，2020款福克斯装备了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，并采用3缸的设计，参数分别为最大功率122马力和174马力，峰值扭矩153牛·米和243牛·米，自然吸气车型匹配6挡手动和6挡自动变速箱，而涡轮增压车型匹配8挡自动变速箱，在动力性和燃油经济性上均有不错的表现，而推出三厢和两厢的版本，也为需求的消费者提供了不同的选择，在底盘上也延续了运动化调教，延续了上一代车型的运动基因。