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奔驰EQC
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11月8日，北京奔驰EQC正式上市，新车共推出两款车型，补贴后售价区间58.38——60.68万元。
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EQC是奔驰旗下EQ品牌的首款车型，定位中型纯电SUV，外观相较海外版本保持一致，沿用概念车Generation EQ的设计语言，整车造型较为圆润，车头星徽标志还可发光。EQC共提供7种车漆颜色可选，并有时空银的1886辆创世代限量版。内饰提供两种风格供消费者选择，并采用了大量的环保可回收材料，突出其纯电特性。
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作为纯电车型，在人们最关心的续航问题上，EQC搭载79.2kWh的电池组，NEDC工况续航里程415km。动力上，搭载一套由前后两台异步电机组成的动力系统，最大马力408ps，最大扭矩730Nm，百公里加速时间为5.2s。EQC的出现，可以说是将电动车的豪华再次拔高了一个层次，期待与奥迪e-tron的强强对碰。
CX-4
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11月8日，一汽马自达CX-4的中期改款车型正式上市，新车共推出8款车型，售价区间14.88——21.58万元。
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此次提升主要是针对外观以及车辆配置，同时也是下调了售价门槛。换上了全新样式的蜂窝式黑色中网，大灯样式也更加深邃与犀利，进气口造型也是重新设计的，凸显运动感。内饰上新增了非常好看的黑红配色，档次感提升了不少。此外，像前排座椅加热/座椅记忆、8扬声器BOSE音响、自适应巡航、预碰撞制动系统、车道偏离预警、全景影像、换挡拨片等配置也会出现在高配车型上。
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动力上，会提供2.0L与2.5L两种动力可选，匹配六速手自一体变速箱。其中2.0L车型最大马力158ps；2.5L车型最大马力192ps。变得更好看的CX-4，再加上价格的下调以及配置的提升，相信会成为许多人“人马一体”追求的不二选择。
锐界
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11月10日，新款福特锐界正式上市，新车共推出4款车型，售价区间22.98——31.98万元。
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在外观方面，新车与现款车型基本保持一致，在前格栅处有所变化，由蜂窝式变为了横条式。并在车身的多个部位改为了黑色设计，在门把手等细节处加入了一些镀铬设计。内饰上，换上了全新的10.1英寸数字彩色仪表盘，全系标配12.8英寸的竖置中控屏，并集成了福特与百度联合打造的SYNC+智行娱乐系统。同时还有天鹅绒地毯等凸显高级感的设计。安全方面，全系标配7安全气囊，部分车型还搭载L2级别的驾驶辅助系统。
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动力上，配备2.0T发动机，8速手自一体变速箱，最大马力245ps，最大扭矩390Nm。虽然配置不错，但是面对品牌影响力下降，导致这几年的低迷销量表现，福特的复兴之路依旧还很长。
赛麟迈迈
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11月11日，赛麟迈迈定制版正式上市，补贴后售价区间15.88——16.88万元。
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此次发布的定制版共有两款车型，即运动定制版与樱桃小丸子定制版，并且如要购车还必须要先缴纳订金，并且整个购车流程也是较为复杂。在外观设计上，运动版车型加入了后扰流板，运动包围等套件；而樱桃小丸子定制版则是主打粉色调，车身也是由人物贴纸做点缀。内饰上没什么亮点，简单地有些过头了。
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动力上，采用后置单永磁同步电机，最高时速130km/h，搭载34.7kWh的电池组，NEDC标准下续航里程为305km。充电方面，快充从30%到80%需要半小时，慢充时则需要十二个小时。不得不说，这么没有诚意的老年代步车型，还有勇气卖这么贵，可能是赛麟真的觉得自己是有着浓浓的跑车基因吧。毫无优势可言，为什么不去买欧拉R1呢？
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