大众SUV敞篷新车来袭，价格便宜的很！

目前，大众品牌中，车型覆盖最丰富的就属高尔夫系列，而T-ROC系列目前频频出新，大有追赶之意，自发布以来，T-ROC已经先后爆出了高性能版、敞篷版等细分车型，按照大众品牌的电气化进程，基于T-ROC打造的新能源车型恐怕也不会太远了。不过，说到底，有了之前大众EOS、高尔夫敞篷版等小众车型的失败经验，相信T-ROC敞篷版不会引入国内市场。

近日，大众汽车公布了旗下小型SUV——T-ROC Cabriolet（敞篷版）车型的官图。新车将提供普通版（蓝色）及R-Line版（白色）车型，并采用双门四座、软顶敞篷结构，预计将于法兰克福车展首发，2020年初海外上市。

相比于硬顶版车型，敞篷版车型长度增加34mm，轴距增加37mm，考虑到敞篷结构会对车身强度造成影响，又额外对车身的主要结构进行了加强。

车头部分，两个版本车型的设计差异不大，均采用了环形日间行车灯及六边形进气格栅，但细节处的设计风格则有所不同。普通版车型与R-Line车型在前保险杠的样式上有着不同的设计，并且R-Line版本点缀有专属徽章。

车身侧面，R-Line车型装饰有叶子板上的徽章，轮毂尺寸更大，车门下缘的黑色塑料包围也更改为车身同色设计。

T-ROC Cabriolet的软顶敞篷结构可在约9秒内完成开启或关闭，双门造型配合无框车窗让敞篷版车型相比硬顶版车型更具运动感。

车尾的差异同样不大，尾灯组沿用了硬顶版车型的设计，两个版本的敞篷版车型的后保险杠设计细节上不同，车尾部分R-Line车型配备了黑色鸭尾翼，普通版车型尾翼为车身同色设计，两个版本都在尾翼上布置了高位刹车灯。

动力及内饰方面，普通版车型采用三幅多功能方向盘，官图拍摄车辆采用了与车身同色的内饰饰板、织物座椅、全液晶仪表，传动系统为6速手动变速箱，依据大众汽车公布的信息，可以推测这是一款搭载1.0T发动机的入门版车型，其最大输出功率为113马力。

R-Line车型采用三幅平底多功能方向盘，造型更加运动，同时黑色内饰搭配具有金属光泽的内饰饰板、黑色真皮座椅加菱形格缝线都较普通版车型更加具有战斗气息。动力系统方面，该车采用最大功率148马力的1.5T发动机搭配7速双离合变速箱。

实用性方面，由于敞篷结构侵占了部分后备厢空间，T-ROC敞篷版的后备厢容积显著缩小，仅能满足日常使用需求，与硬顶版车型的实用性和空间灵活性差距较大。