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车市寒冬面前，9月销量成绩有所有所回暖也是值得庆贺的，不过并不意味着寒冬就此过去，据乘联会数据显示，9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆，同比下降6.5%，环比增长14.0%，1-9月累计销量达1478.2万辆，同比下降8.6%。
然而在车市大环境仍然下行的情况之下，长城汽车却势如破竹。9月销量突破10万大关，同比增速创新高，达到了15.33%；前三季度，长城汽车累计销量达72.4万辆，同比劲增7%。
哈弗H系撑起半边天
作为中国SUV品牌中的佼佼者，哈弗品牌销量在国内市场表现强劲。9月，哈弗品牌销量达75253辆，环比大涨49.79%，同比增长22.14%；1-9月，累计销量达521252辆，同比增长11.58%。而作为其中重中之重的支柱，哈弗H系功不可没。
具体来看，"国民神车"哈弗H6作为SUV界的常青树，前三季度实现累计销量262400辆，其中9月销售31711辆，环比增长26.35%，累计76个月稳居SUV市场销量榜首。作为一款不知道已经霸占了多久的SUV销量排行榜冠军的神车，大家对它也应该是了然于胸的了，而在不久前的成都车展中，哈弗H6也是公布了全新版本的车型，相信国产神车销量王的传说还会继续延续下去，为长城汽车的销量增长添砖加瓦。
与此同时，哈弗H2和哈弗H4也贡献了自己的一份力量。在9月份，哈弗H2销售了5340辆新车，哈弗H4销售了4090辆新车。再加上哈弗H6的31711辆新车，哈弗H系共贡献了4万多辆的销量，确实是支撑起长城汽车半边天的重要力量。
哈弗F7"墙内墙外两开花"
尽管是从去年才开始推出的全新品牌，哈弗F系却一点儿也没有落后。从销量的情况来看，主打智能和科技的哈弗F系列已成为哈弗品牌销量的新增长动力。
作为哈弗F系列的主力明星车型，哈弗F7在 9月保持昂扬态势，销售新车12304辆，环比增长22.60%，前三季度累计销量破10万，达101405辆。
能在短短时间内就夺得了众多人的喜爱，无疑是因为哈弗F7是集全球顶尖资源打造的精品全球车，聚合了超高颜值、超强动力、超高智能、超大空间、超高安全等众多优势于一身，实力不容小觑。
而作为一款全球研发、全球制造、全球销售的精品全球车，它不仅是在国内开花，在国外也是人气十足。据悉，在去年莫斯科车展亮相之时哈弗F7就广受好评，被评为车展最佳SUV。今年6月，哈弗F7在俄罗斯正式上市，更是立马引发了大家的关注。在哈弗F7的带动下，哈弗品牌在俄整体销量井喷式增长，哈弗SUV 8月在俄销量同比增长458%，在俄罗斯市场位居中国品牌销量第一，取得海外市场的快速突破。
长城炮"打响了"
长城皮卡作为皮卡领域的霸主级别的存在，可以说也是长城汽车的骄傲之一，今年9月，长城皮卡继续稳坐市场头把交椅，共销售新车13680辆，环比上涨17.56%。1-9月，长城皮卡累计销量近10万辆，达98270辆。
作为已经连续21年蝉联国内和出口销量第一的皮卡MVP长城风骏，无疑是长城皮卡中的顶梁柱。从9月份的销量来看，它销售了13680辆新车，如此火爆的成绩，可以说在国内皮卡领域近乎无敌的存在。
与此同时，如今长城旗下最火的皮卡——长城炮乘用皮卡也在上个月正式上市，官方建议零售价12.68万元－15.98万元，长城炮乘用皮卡采用多连杆后悬架、采埃孚8AT变速器以及L2级别自动驾驶等诸多先进的乘用化配置，改变了国人对皮卡车的传统认知。长城炮商用皮卡将于今年10月份上市，并提供汽/柴油发动机、8AT/6MT变速器、长/短货箱以及两驱/四驱等多种版本可选。作为长城在皮卡界的又一力作，相信长城炮将会进一步助力销量稳定增长。
小编语
越是寒冬越能考验车企的防寒能力。长城能够从中脱颖而出，不仅是自身的产品得到了认可，还有它不断开拓视野，向更先进技术学习的态度。现在的长城已经不再是当年的长城了，而在看了它的销量数据之后，也着实值得其他企业向其学习。2019年即将过去，你觉得长城还能继续保持前进步伐吗？你觉得今年谁是自主品牌最后的赢家呢？
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