1.04万
前不久的假期里小编被长辈问到一个问题让我感触颇深，以前他们买老Q5优惠很少，但是优惠少也会买，因为开出去很威风，大家都非常认可这款车。现在国产奥迪Q5L优惠巨大，但是身边很多人对比之后会去买优惠少很多的国产奔驰GLC，宝马X3以及纯进口的林肯航海家，这是为什么呢？小编总结为两点：一是消费者选择具有多样性，二是奥迪Q5L产品力大不如前。
国产奥迪Q5L
其实国产奥迪Q5L不减配四驱系统、变速箱和悬挂系统配置，或许现在又是另一番景象。当然适时四驱系统和7速双离合能够提升燃油经济性，但是说句大实话，愿意花三四十万去买一台豪华SUV的消费者会在意百公里油耗减少1-2L这点油钱？他们更在意的是买到的豪华体验，而Quattro全时四驱就是许多消费者眼中专属于奥迪的豪华体验之一，或许他们不会拿这个去要求国产宝马X3或者进口林肯航海家，但奥迪在这方面减配了，那就不再是纯粹的奥迪，也就失去了购买的意义。现在Q5L动辄10万起的优惠力度能在短时间内换来较高的销量数据，但这就像七伤拳，一款指导价三四十万的老牌德系品牌旗下的豪华SUV可以随随便便让利这么多，还有什么豪华感可言？
前面我们提到了林肯航海家，这正是消费者选择多样性的体现。或许在十年前，我们在选择一款豪华车的时候除了BBA之外，只有雷克萨斯或者凯迪拉克可以选择，而现在还有林肯、沃尔沃、讴歌、英菲尼迪等等非常多的品牌可以选择，也就意味着BBA只要稍有懈怠就有可能会被淘汰，就像林肯航海家的出现，正是让国产奥迪Q5L面临当下困境的重要因素之一。
首先林肯航海家在尺寸方面要比国产加长的奥迪Q5L更出色，它的车长达到4849mm，超出Q5L近100mm，带来的座舱空间和后备箱储物空间优势自然不必多说。林肯航海家除了入门款使用仿皮沙发之外，其余车型均采用定制于苏格兰著名皮革厂商Bridge of Weir的Deepsoft真皮座椅，根本不肯可能找到低配Q5L上廉价的织布用料。
在配置方面，指导价38.88万的林肯航海家入门款就配备了全车无钥匙进入系统，全液晶仪表盘，前排座椅加热，智能迎宾感应系统，远程启动系统，ANC主动降噪系统和密码锁。前面提到的配置中一部分是Q5L顶配都没有的，在这样的产品力差距面前，Q5L短期的确只能通过扩大让利来吸引消费者的关注，但这并不是长久之计，可惜的是我们并没有收到Q5L会推出改款的消息。
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